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细数近期各车企渠道布局,奔驰4S店将变"社区"?

2017-04-19阅读 140 中国汽车经销商 我要关注


[ 导读 ]

上海车展之际,多家车企披露了在渠道方面的发展策略及规划,通过梳理我们发现多家车企在谈及今年的渠道工作时都涉及渠道下沉到县级市场、乡镇市场,还有车企谈到维护经销商关系、渠道模式创新等。



文/奥德思


超豪华及豪华品牌


阿斯顿马丁:希望与经销商达成伙伴关系

阿斯顿马丁(中国)汽车销售有限公司总裁彭明山介绍:阿斯顿马丁在中国有15个经销商,也是本着非常谨慎的与现有经销商合作的态度,逐步的随着市场扩大量的扩大而做大。希望在新的《汽车销售管理办法》下,阿斯顿马丁和经销商可以达成伙伴关系,也就是说我们要有共同的愿景,共同的战略构图,也是希望经销商能跟厂家一起把经销商管理从量的方面提到质的方面,经销商人员的管理素质的提高、管理流程的提高、考核制度共同的确定。


 

奔驰:未来的奔驰4S店我们管它叫“社区”

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏介绍:目前奔驰在4S店的展厅已经做了一系列的升级改造,数字化升级,还有客户体验新技术、新方式的引入。这部分工作到今年年底第一阶段地完成了客户体验的升级。未来奔驰的4S店不仅仅是车辆的交易场所和后服务的场所,更是品牌和客户关联的纽带,是平台,我们管它叫社区。客户可以在不买车、不修车的时候有意愿走向我们的4S店,同时为我们的客户提供非车辆的服务,我相信不远的将来,未来奔驰的4S店不是传统意义的4S店,是线上线下有机的融合。客户通过线上、线下体验能够实现真正对这个品牌的认知和感受。 


合资品牌


北京现代:渠道下沉至乡镇一级

北京现代汽车有限公司销售管理室室长樊京涛介绍:目前北京现代紧随自主品牌渠道发展的道路,进行渠道下沉的计划,去年5个月的时间,北京现代在乡镇的渠道开了300家,今年北京现代目标就是到年底累计投入运营的乡镇渠道投入500家以上。

 

一汽丰田:构筑3+X的营销平台

一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长兰晓兵介绍:一汽丰田4S店推出多元化模式,推出小规模4S、迷你4S、单服务、单销售的店。在多元化4S的模式前提下,一汽丰田会构筑1000家网络体系,同时还会从强化管理手段、管理工具、优化管理流程、管理体系等多方面提升整个的网络销售能力。从销售的网络、质量双维度在传统渠道上进行创新。一汽丰田会构筑3+X的营销平台,通过官微、官网、APP更加精准地区分媒体投放线索的渠道,从而修正、提高投放的性价比。

 

长安福特:与经销商保持密切联系

长安福特汽车有限公司市场销售服务副总裁刘曰海介绍:长安福特很重视经销商关系,长安福特和经销商做了很多调整,有很多奖励措施,长安福特和全国经销商、全国经销商委员会,各地区都保持非常密切的联系,一季度没有做到目标,马上调整二季度的目标,调整生产,降低长安福特批发量,长安福特和经销商之间保持比较好的互动。


 

一汽马自达:打造直营店满足用户覆盖

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理郭德强介绍:一汽马自达现在主流的渠道是4S店,在4S店渠道模式基础上,打造直营店、直营分店来满足用户的覆盖,用户的便利性。另外一汽马自达在去年以前通过推进靓网工程,改造162家新形象店,今年将再改造57家新形象店,为客户创造良好的渠道体验环境。


自主品牌


东风柳汽:采用分网策略打造县域示范点

东风柳汽乘用车销售公司总经理谢家胜介绍:东风柳汽采用分网策略和下沉渠道策略。会重点把网络下沉到县、乡、镇,分别用景逸网和菱智网两个网络布局市场,接触客户。虽然是两张网,但产品上还是有一定交叉。景逸网:主打的是SUV和家用轿车,但同时以后也会布局家用MPV。菱智网:主要是以MPV作为重要产品点,今年已经开始布局一些家用SUV,后续还会考虑家用轿车。两张网面对的客户群体是有区别,景逸网面向更多的可能是年轻时尚的客户群体,菱智网面对的可能是更成熟、更追求性价比的大众化客户群体。今年东风柳汽要打造两个县域示范点,在县里做出一个示范、一个标准,再在全国推广。东风柳汽今年网点目标2000个。

 

广汽传祺:网销比例达到30%

广州汽车集团乘用车有限公司副总经理梁伟彪介绍:目前广汽传祺已经有460多家的一级的4S店,星级站和二级网络加起来也有800多家,一共加起来有1000多家的点了。广汽传祺除了这种传统的渠道布局之外,近年来我们也看到网络的销售,这个方面它的占比越来越高,广汽传祺现在整个市场的网销构成的比率已经达到30%,甚至更高。


 

吉利领克:在线销售支持多样化拥车模式

吉利LYNK & CO中文名为领克,领克品牌高级副总裁魏思澜介绍:领克将为用户提供终身质保、终身免流量、终身免费救援的服务。领克设想将采用在线销售的模式,直面消费者以削减由中间商催生的额外费用,同时在售前和售后等环节均实现“上门服务”,此举将有效节约高达25%的成本。同时,领克还支持多样化的拥车模式,比如包月或者包含历程的合约购车形式,在中国市场从来没有一家汽车制造商这样干过。

 

东风启辰:“10公里生态圈”

东风启辰汽车公司市场部负责人熊发明介绍:渠道建设是东风启辰2017年非常重要的工作,截止到目前东风启辰4S店有260家,直营二级网点有200多家,所有二级网点加起来有2000多家。启辰作为自主品牌来讲,主要的用户会集中在二三四五六线城市,涉及到的地域会非常宽,所以网点必须要沉下去,因此启辰有个概念“10公里生态圈”,就是说用户买了启辰的车,将来的维修、后续的服务等等都会很方便,这样顾客的评价会更高,他会把这些开心的事情分享给更多的朋友、亲戚,带动大家购买我们的产品。


文章来源:奥德思

责任编辑:大牙


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