汽车爱好者原创,转载请联系授权
三畏说:近期上海车展发生的一系列事件,证明我们的消费者,开始对垄断式的汽车经销商进行反抗,在选车、买车与处理车辆问题上面,不在像之前被当做傻子一样受骗和欺负,变的越来越理智,这一点是中国汽车市场需要的东西,只有这样才能维护自身的权益,也是我们这些希望看到的。
哈弗H9与传祺GS8
哈弗H9与广汽传祺GS8,按道理来说,这两台车根本不在一个级别,价位区间和面向的群体也不相同,H9要比GS8高那么一个级别,GS8的竞品对象应该是H7或者H8,作为上市之初比较亮眼的GS8,很多人都挺看好这么一台车,但是经过小半年时间的洗礼,销量的表现只能说过得去,整车静态质感还不错,但是在行驶中的品质,还需要一定的时间进行检测,还有就是国产大车松垮的感觉,挺让人闹心的。
哈弗H9在上市之初,被别人诟病抄袭丰田普拉多,也是挺尴尬的事情,与GS8直接定位在家用大空间车型不同,H9则更加倾向于越野能力的表现,也是当初为什么会被认为抄袭霸道,该车越野能力确实很不错,但是国产大车的品控真的很让人担心,再次重复一遍国产大空间车型,如此大的车身框架,真的很让人担忧,而国人喜欢“大”这一点,说实话是很浪费,买大车属于填补精神上的空缺,不如实实在在的买台够用的,这个价位如果是家庭第一台,建议重新进行选择其他车型。
奥迪A1与Q2之选
提到性价比,这是个很玄妙的解读,如果个人认为这台车比较好,也比较的喜欢,只要是正常的价位,那就是性价比高,而你不喜欢这台车,给你在大的优惠,那也是性价比不高,因为不喜欢就等于没有性价比,合适的价位加上你对它的喜欢,还有良好的车辆品质,这就是最高的性价比。
奥迪A1作为一款进口的两厢小车,本身就不是为中国市场打造,在国内是款很冷门的车型,再说国人也很讨厌两厢车,如果这台车是家庭选择的第二台代步小车,那完全是没有的问题,奥迪基本该有的东西都有,再者说这种车型主要在欧洲售卖,在国内根本没有竞品,纯属个人对奥迪这个牌子的喜好。
Q2作为奥迪还没上市的小型SUV,争议也是颇多,不过从产品线的角度来说,Q2这台车在国内会比较坑,纯粹是一台卖牌子的SUV,从Q3上面就能研究出很多东西,Q3那个4400mm都不到的车身长度,让车内空间已经很是吃力,Q2作为小弟,最起码再减去10公分,不然和Q3差不多的东西,却少花那么多的钱,这台车就真的只是一个壳子,如果你奔着这个牌子买车,那也是没话说。
本田CRV
本田CRV作为紧凑级SUV的霸主之一,它的更新换代牵扯着很多老车主的内心,由于之前本田对于这款车很多年的更新都是小幅度,所以各款之间的差距不大,但是本田这两年要走新的家族式路线,要给旗下所有车型更改动力总成,作为在新思域这款上试水成功的1.5T涡轮增压发动机,目前已经在杰德、冠道、URV上进行使用,并且获得很好的效果,看来本田已经脱离自吸的阵营,准备在涡轮上走下去。
如果现在考虑老款CRV,这个是没有任何的问题,而且车型不会出现过时的情况,无非就是自然吸气发动机的问题,不如新搭载的涡轮发动机劲爆,但是动力足够使用,而且这个新老交替的时间买老款,优惠幅度会很大,经过市场那么多年的考验,这台车的信息都是公开化的,所以没什么可说的。
关于新款CRV的问题,国外已经发布,但是进入国内会不会经过中国式的阉割,这个很难猜测,不过目前上海车展上新款CRV也作为展车亮相,不过仅公布车辆外观,车内任何信息属于保密状态,所以无法得到其他有用的内容,据得到的消息8月左右会在国内上市,如果对新款感兴趣可以等待,不过本田在进行尿性的加价,建议各位不要惯着。
“一起交流买车用车的各种问题各种心得、交流车圈咨讯……”欢迎加主编carlike001,带你加入粉丝群(申请时注明意图)!
你可能还想看:
上海车展变身“维权会”,72小时3个品牌“崩塌”
实用丨只需四步,选车不再是难事!
⊙最具价值的汽车新媒体⊙
⊙全国最大车迷俱乐部,汽车行业风向标⊙
⊙汽车爱好者丨汽车爱好者的乐园⊙
⊙有趣♦有料♦广泛♦深度⊙