两者的区别

机械增压是利用发动机本身的动力，来带动一个压气机，进行增压。增压器会消耗发动机的动力，它的转速随发动机转速而改变，不会出现增压滞后的情况，发动机低速运转时效果极好，但它受发动机转速限制，发动机在高速状态下它会增压不足。

涡轮增压是利用发动机产生的废气推动排气管中的涡扇带动进气管中的涡扇转动，进行间接增压，不消耗发动机的动力。涡轮增压器转速极高，所增压力也比机械增压器高数倍。但由于涡扇有惯性，中间轴承也有相当大的阻力，废气突然增多时涡扇转速不会再同时提高，这也就是涡轮迟滞。

涡轮增压和机械增压的优缺点

涡轮增压的优点是增压力道强，小排量能压榨出超强的动力，比较省油。比如本田汽车曾用涡轮增压技术，在排气量不过才1.5L排量的发动力上，压榨出输出1500匹超强马力，缺点，结构复杂，故障率相比机械增压会更高。

机械增压的优点是结构相比起涡轮增压简单，只要引擎在运转，机械增压就自然而然的产生，引擎转速越高加压力度就越大。没有涡轮增压所产生的那种迟滞现象，加速感受相当线性化，与自然吸气引擎差别不大。缺点是机械增压器靠皮带带动，驱动力还是引擎，会消耗发动机的动力，所以其省油表现没有涡轮增压好。

推荐迈腾是看中全新迈腾的技术，底盘、发动机EA888，还有全新的外观内饰。而雅阁的混动是在现有雅阁车型上叠加的，当然雅阁混动也是好车，尤其是动力表现，调校的动力输出很有驾驶乐趣，远远强过凯美瑞的混动。

起亚K5 1.6T产品力不错，底盘滤震性和隔音性都很不错，动力和变速箱平顺性也不错，唯一缺点在于激烈驾驶时车身很随性不是很好，悬挂有些招架不住，如果不怎么激烈驾驶那是部好车。

买艾瑞泽5应该更考虑更注重性价比，奇瑞现在这台1.5T发动机比较不错，动力油耗兼顾比较好，所以推荐低配，因为低配也配有ESP和很多实用配置，如果预算较高更推荐艾瑞泽7。

昂科塞拉作为一台紧凑型车，变速箱平顺性和换挡逻辑换挡速度都是非常不错的，油耗也比较低，底盘非常均衡极限也比较高，缺点在于隔音性和后排空间在同级不怎么好。