说到30-40万的豪华品牌车型，不少人第一主观就会联想到德系三强BBA，尽管BBA品牌雄踞豪华车市场销量榜前列多年，但是路面曝光率过高的事实也不免显得稍微丧失了一些个性，其实在豪华车市场，还有不少新晋的车型。

捷豹XFL

推荐车型：2.0T 200PS风华版

指导价格：38.80万

捷豹XFL是捷豹品牌在中国首款国产的车型，对标车型是奔驰E级，宝马5系这类豪华品牌中大型车，但是从定价来看，XFL的入门定价显得颇为“谦虚”，38.80万的入门车型配置已经非常不错。

外观

XFL的外观设计呈现的车身姿态比较低矮，真的就宛如一只卧身伏击的豹子，嚣张的前脸更凸显了它品牌血统里就富有的攻击气质。

车尾设计优雅沉稳，并没有太多视觉上觉得突兀的地方，或许这也是英国车的一种特点吧；XFL车身修长，超过5米，但并不显得生拉硬拽，整车比例相当协调，线条勾勒手法流畅柔和，表明了它同样是一台尺寸傲人的豪华轿车。

内饰

作为最低配的风华版，车内装饰并没有使用高配车型上所使用的撞色设计，但根据市场反馈，似乎消费者对于全黑内饰并不会抗拒。

XFL内饰秉承了捷豹家族式的风格，采用了整体环抱式的设计理念，让前排人员驾乘时的包裹感更加强烈。

由于是前置后驱的驱动形式，后排地板因为传动轴的原因导致地台较高，乘坐三人稍微有些不便利。

动力

200PS 风华版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力200匹，峰值扭矩320牛米，动力参数上领先于同级别主流的豪华品牌车型。与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，日常行驶动力储备相当充沛，变速箱的平顺性也非常出色。

英菲尼迪Q50L

推荐车型：2016款 2.0T悦享版

指导价格：30.98万

英菲尼迪是诞生于北美地区的日产豪华品牌，旗下的Q50L是一款性价比较高的中型三厢车，对表车型是奥迪A4L、宝马3系这一级别的豪华品牌车型。作为豪华品牌车型，27.98万的起售门槛还算不错。

外观

Q50L同样也是作为东风英菲尼迪在华国产的首款车型，相较于进口Q50，Q50L的轴距加长了48mm，车身加长50mm，更大尺寸的车身和更长的轴距也让Q50L更向“豪华”层面靠拢一分。

英菲尼迪Q50L采用了“长车头短车尾”的造型设计，视觉效果保持一个上扬的态势，营造出了一种较为凶狠的感觉，车尾紧凑饱满，外露的双边排气管凸显了轿跑车型的运动范儿，Q50L偏运动风格的造型也是年轻人更喜欢的类型。

内饰

Q50L的内饰风格显得有些个性，并不如外观给人感觉那么的运动，更偏向一台家用车，但由于豪华品牌的定位，用料做工层面还是非常厚道细腻的类型；由于也是前置后驱，后排同样存在这中间地台较高的特点。

动力

Q50L搭载的2.0T发动机，最大马力211匹，峰值扭矩350牛米，匹配的是7速手自一体变速箱，整体调校稍微有些激进，配合上略显沉重但是十分精准的转向，Q50L是一台极其富有驾驶乐趣的三厢车。

林肯MKZ

推荐车型：2017款 2.0T尊享版

指导价格：30.48万

林肯和凯迪拉克一样，都曾经作为美国总统用车的品牌，只是凯迪拉克在中国市场耕耘已久，而林肯则更多的是作为后起之秀意图在国内立足。林肯MKZ是目前林肯旗下定位相对亲民的一款三厢轿车，起步售价28.48万，这个价位也引起了不少目标车型在ATS-L、宝马3系这类车型潜在买家的关注。

外观：

2017款的MKZ外观借鉴了林肯自家旗舰车型Continental（大陆）的设计，未来这种尺寸更大，风格更沉稳的进气格栅设计很有可能成为林肯最新的家族风格。MKZ整体外观并不激进，圆润大气的设计理念让它彰显出一种行政级的严肃气质。车尾标志性的贯穿式尾灯永远是林肯品牌的辨别武器，就目前来说，一台林肯MKZ还是非常小众的存在。

内饰：

作为福特旗下的豪华品牌，MKZ的内饰风格看上去高档感还是相对出色，中间按键式的换挡机构对于众多消费者来说一时间可能难以适应，不过操作便利程度还是很高。由于MKZ是前驱车型，后排地台相对平整，在乘坐空间上的的舍弃程度没前两款那么高，后排空间相对充裕。

动力：

林肯MKZ搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力203匹，峰值扭矩381牛米，匹配的是6速手自一体变速箱，调校风格也是偏向“福特”的类型，油门轻快，动力输出很直接。

全文总结：现如今很多80后人群买车的预算区间已经上升到30万的层级，但是多数人的选择依旧停留在BBA，不是说BBA不好，而是在崇尚个性化的当下，选择一款不一样的，也正是符合年轻人个性化诉求的选择。

以上三款车型，捷豹接近40万的售价或许对于大多数人来说还是高了，所以推荐在Q50L和MKZ之间做抉择；而喜欢驾驶乐趣和操控感的可以考虑Q50L，后驱布局，动力不俗；

偏向沉稳舒适诉求的朋友则可以考虑林肯MKZ，毕竟定位就是一款偏向舒适的中型车。亦个性亦豪华，三十万级别这两款都是不错的选择。