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从交通运输部5月份例行新闻发布会上获悉，已有30个省份启动制订取消高速公路省界收费站实施方案，

其中，北京等6个省份正在起草，高速公路省界收费站年底前将基本取消。

据交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，5月16日，国务院办公厅正式印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求加快取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，力争在2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，确保在2019年年底前各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，同时实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

5月17日，交通部组织召开了全国深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站视频会议。截至5月27日17时，已有30个省份启动制订取消高速公路省界收费站实施方案。其中，河北、内蒙古、浙江、安徽、福建、河南、湖北、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西等14个省份的实施方案已报省级人民政府审议,天津等10个省份实施方案正在征求意见，北京等6个省份正在起草中。

在今年的全国两会上，交通部部长李小鹏就曾表示，2019年将取消京津冀等重点区域的高速公路省界收费站。“交通运输部在去年进行了试点，年底取消了山东和江苏、重庆和四川之间的15个省界收费站，效果良好。”李小鹏说。

此外，河北、山西、浙江、安徽、福建、湖南、广西、重庆、四川、贵州、新疆等11个省份已经制定了ETC推广方案。吉林、江苏、山东、青海等4个省份正在抓紧起草中。

吴春耕表示，为确保落实好取消高速公路省界收费站的任务目标，交通运输部将不断强化组织领导，继续加大指导和督促力度加快推进取消高速公路省界收费站工作，确保如期优质完成任务。

取消省界收费站后 

现有高速公路建设管理体制不变

交通运输部新闻发言人吴春耕在28日召开的例行新闻发布会上表示，取消高速公路省界收费站后，我国高速公路以省为主的建设和管理体制不会改变。吴春耕说，取消高速公路省界收费站，只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。跨省行驶车辆仍应按照有关规定和标准，依法交纳车辆通行费。

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