轰轰烈烈的2018北京车展即将开始，这个时候不给大家划一下每个展馆的重点，不来一些探馆重磅撩一下大家的胃口，简直对不起自己专业汽车媒体的称号！毕竟展馆这么大，即使你再想去看看，也可能是走不完的，所以带着这份重点，目标明确少走些冤枉路也好啊。

宾利添越V8在北京车展亮相后，将在今年8月正式在国内上市，还比欧洲市场提前了1-2月。宾利大中华区负责人安睿轲透露，虽然目前添越V8在中国的最终售价尚未公布，但价格应该不会高于300万元。这样一来，相比搭载W12引擎的添越车型，价格门槛将下降接近100万元。

迈凯伦Senna限量推出500辆，并搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，全身夸张的空气动力学套件营造出满满的性能气息，这霸气特质就迈凯伦能轻松驾驭。据悉，新车在英国地区含税的售价为72万英镑（约合人民币664.46万元）。

继GM8之后，广汽集团全还推出了新入门级MPV车型——传祺GM6。新车采用了传统的侧开门设计，这一点与采用侧滑门设计的GM8区别很大，所以未来其定位也将低于传祺GM8车型。

Marvel X起步就是双电机的配置，或名为EV500，最大续航里程500km，两台电机均在后轴；三电机版或名EV450，最大续航450km，比双电机版在前轴多了一个电动机以此实现四驱，据说4s即可破百。

这么漂亮的数据当然要配一个漂亮的价格，有消息称Marvel X的补贴前售价可能会32-42万元区间。

海马汽车官方宣布此前曝光的新一代福美来正式命名为福美来F5，新车在北京车展亮相后，计划于5月上市。动力方面，新车不同车型将搭载1.6L+6AT/5MT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6MT+48V多种动力组合，其中1.6L车型会首先上市。

马自达CX-8将由长安马自达引进国产，提供7座/6座可选，对标汉兰达、锐界等车型。根据用户需求不同，马自达提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同选择，其中6座车型还可选择是否带第二排整体中央扶手，从而提高第二排乘坐舒适感。

别克VELITE 6是该系列下的第二款车型，新车会率先推出插电式混动版，随后加入纯电动版本，插电混动车型预计将于年内上市。

插电混动车型将搭载1.5L发动机和电动机组成的混动系统，其最大综合续航里程可达700km，同时，综合油耗仅为1.4L/100km。纯电动车型则将搭载别克最新的eMotion电驱技术，纯电动VELITE 6采用新一代纯电驱动系统，暂时未有详细参数。

红旗可以说是自主品牌的精神标杆了。红旗H5全系标配1.8T+6AT，推出5款车型可选。新车保留了许多红旗B-Concept概念车的设计元素，并定位于一款大走时尚和运动路线的中型车，看来是真的打算迎合市场接地气了。

丰田在大嘴的路上越走越远，新款埃尔法已经采用了超大面积的盾形格栅，加以大量镀铬装饰，一直延伸至大灯组内。大灯组有了新的造型，上半部分为LED远近光灯，下半部分为条状LED转向灯带，雾灯区域的结构更加立体。此外，3.5L V6发动机加入了直喷技术，变速箱升级为8AT。

这两辆备受瞩目的车型，也在今天正式发布了。两款车区别并不明显，传闻是一汽丰田面对C-HR如此犀利的设计风格即便想改也无从下手，并且丰田本部对这款全球车型非常重视，不允许中国这边的合资厂随意改动。

动力方面，两款车都是搭载Dynamic Force系列的全新2.0L自然吸气发动机，传动匹配CVT变速箱。

其实从海外车型发布，到这次国产车型的亮相，已经过去了一年半时间，相对于其它豪华品牌，奥迪的国产节奏已经慢了半步，而在竞争对手的压力之下，国产之后加长成为了新一代Q5的必修课。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，并提供高/低功率可选，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配有quattro四驱系统。

新一代奥迪A7也会在2018北京车展上亮相，该车作为第二代车型基于最新的MLB Evo平台打造而来，新车除了有更为凌厉的外观和科技化内饰外，其在车身轻量化以及动力系统电气化方面均有建树。

先期全新A7计划仅推出搭载3.0T V6涡轮增压引擎的55 TFSI车型，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，传动系统匹配7速自动变速箱。0-100km/h加速时间为5.3s，与奥迪A8的48V电气系统一样，全系新车都会配备上轻度混合动力技术。

比亚迪秦Pro预计采用重新调教过的动力系统，其中电动机输出105kW（142PS）、1.5T汽油机输出113kW（153PS），新车破百或仅需5.9s。官方表示新车补贴后价格20万元起。

最近都流行说Plus了，BJ40 Plus预售价格区间为17-20万元，全系新车将于5月中旬正式上市。据悉该车在外观方面进行了微调。动力方面，现款车型上的出2.0T和2.3T发动机得到保留，传动搭配5MT或6AT变速箱。

新款奔驰C级同步采用了不久前发布的海外版中期改款C级的设计和全新动力总成。新款C180搭载1.6T引擎，C260系列换装了全新的1.5T四缸发动机搭配48V微混系统，而原有的C 200系列或将遭到取消。

作为一款拥有近40年历史的经典车型，G级从诞生之初，方盒子的形状就基本没变过。此次换代，整体造型自然也不会发生太大调整，不然新老车主都不会认可。

从一推出来就成为奔驰颜值担当的CLS迎来了第三代车型，科技配置和动力的提升自然是不用担心，而毕竟是“最美奔驰”，买不起也要去看看饱饱眼福呀。

看车展当然少不了跑车。中国已成为718车型的保时捷全球最大单一市场。全新718 GTS车型将在北京车展启动预售。新车经过优化的2.5升四缸水平对置发动机，输出功率提升到了269kw(365PS)，百公里加速仅需4.1秒，最高时速可达290km/h。

911 GT3 RS作为动力最强劲的自然吸气量产911车型，集保时捷多种赛车技术于一身，售价为252.8万。

991.2 GT3 RS 是继 918 Spyder (6分57秒) 和 991 GT2 RS (6分47秒) 之后，保时捷第三款在纽北跑出7分内的公路跑车 。官方给出的对比数据，991.2 GT3 RS 在纽北比 991.1 GT3 RS 快了24秒 —— 假如后者也配上最新的 Cup 2 R 轮胎，我想这个差距会被缩短至少一半！

领克02定位为跨界轿跑SUV车型，国内方面有望在年内正式上市。动力部分，领克02提供1.5T涡轮增压汽油发动机和2.0T涡轮增压发动机可选，其中1.5T发动机最大输出功率115kW(156PS)，匹配6速手动、6速自动或7速双离合变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

东风雪铁龙C4 AIRCROSS定名“云逸”，作为天逸的小弟，新车在4月25日北京车展首次公开亮相。C4 AIRCROSS可看作是海外版C3 AIRCROSS的国产版。

你们心心念念的雅阁混动版。雅阁混动版使用最新型SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统。混动版车型搭载具有热效率超过40%的新型2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环引擎，并且不论发电机还是驱动电机均为本田独创的不使用稀土类金属的新型电机。好像很厉害的样子哦。

长安欧尚COS1°官内部代号为V302，新车预计将于2018年下半年上市。新车搭载型号为JL476ZQCF的1.5T发动机，最大功率为131kW(178PS)，峰值扭矩预计为280N·m。看看这骚气的紫色，啧啧啧。

猎豹迈途基于猎豹CS10升级而来，同为2700mm的轴距足以说明血缘关系。配置方面，新车配备全液晶仪表盘、全景摄像头、座椅加热、驻车雷达等功能，动力则将搭载由绵阳新晨动力出品的CE16型1.6T发动机，其最大功率为147kW(204PS)。

◆ 长安逸动EV

长安新逸动可是上市没多久就挤进了3月的轿车销量前十，这个逸动EV能不能继续发挥这气势？长安全新逸动EV在NEDC综合工况下的续航里程达405公里，60km/h等速状态续航里程可达460公里。此外，据官方表示，新车将于第四季度正式上市销售。

吉利博瑞GE搭载由1.5T发动机+7速DCT双离合变速箱组成的动力总成，提供混合动力（MHEV）以及插电式混合动力（PHEV）可选。博瑞GE与博瑞同样基于吉利KC平台打造，主体上仍旧保留了博瑞的整体轮廓和侧身，但前脸和尾部造型更加新颖。

三菱Eclipse Cross会在4月25日开幕的2018北京车展上亮相。作为三菱的全球战略车型，未来它将会由广汽三菱进行国产。国产三菱Eclipse Cross搭载1.5T汽油发动机+CVT的动力系统，还将会配备三菱著名的S-AWC超级全轮控制四驱系统。

奇瑞捷豹E-PACE是捷豹品牌历史上第二款SUV车型，定位低于F-PACE，将在年内上市，上市后将叫板奔驰GLA、宝马X2等豪华入门SUV车型。动力方面，据了解该车将会提供2.0T高低功率版动力可选，传动匹配8速手自一体变速箱。

捷豹I-PACE采用了两台电动机，它们分别布置在车辆前后轴上，以此实现四驱功能。电池组部分，捷豹中国官网公布其采用了81kWh电池组，海外媒体报道为90kWh电池组，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。

林肯全新Aviator飞行家最终量产版初期会以进口的方式在国内销售，未来有望由长安林肯引进国产。Aviator飞行家并不是全新车型，其前辈初代车型在2003年诞生，因销量不佳所以2年后就停产。此次复活，目的就是进军中国市场。如果Aviator飞行家确认国产的话，将成为首款纵置引擎后驱平台的国产豪华SUV。

领克01的亲兄弟啊，遮得这么严实真吊人胃口。沃尔沃XC40与领克01同为CMA平台的产物，即将在年内引进国产。动力方面，XC40 T5车型搭载的2.0T引擎最大功率182kW（247PS），峰值扭矩350N·m，传动系统匹配8速Geartronic自动变速箱，并配有AWD全时四驱。

新一代福克斯计划在10月上市。全新福克斯会在中国和德国生产，其中中国工厂生产的车辆还将供应美国等市场，而德国工厂则为欧洲市场服务。

动力方面，全新福克斯搭载EcoBoost180（1.5T）发动机，传动系统新增了8AT变速箱供选。另外有消息称新车还会提供1.0T三缸引擎可选，并且会顺应新能源潮流推出插电式混动车型。

就是故意放这图吊你们胃口的！第七代雷克萨斯ES官图放出，新车会在北京车展全球首发。据了解，GS或不再推出换代车型，全新ES可能将成为ES和GS的共同继任车。新车在国内依旧会推出ES200、ES250和混动的ES350h三种动力，并且还将会提供F Sport运动套件。

UX是雷克萨斯首款基于GA-C架构打造的车型，定位豪华入门级SUV，未来竞争对手为奔驰GLA、奥迪Q2、宝马X2等车型。动力方面，雷克萨斯UX200车型将搭载最新研发的Dynamic Force系列2.0L直列四缸发动机，最大热效率达41%，最大功率170PS，传动系统匹配的是Direct Shift CVT变速箱。

东风英菲尼迪新一代QX50在北京车展首发后，计划在6月上市。新车整体设计照搬海外版车型，没有加长。国产版QX50提供两种不同2.0T高/低功率调教，前者最大功率为200kW(272PS)，而后者180kW(245PS)。传动方面，预计匹配的是全新的CVT变速箱，并提供四驱系统。

新一代RDX量产版已经在3月底的纽约车展上亮相，而北京车展展出的还只是原型车。预计下一次展出的应该会是国产RDX露出版了。新一代RDX外观采用了全新的家族多边形“钻石”进气格栅，还有讴歌全系都有的宝石眼LED大灯。新一代RDX有望搭载2.0T涡轮增压发动机搭配10AT变速箱。

基于MQB平台的朗逸换代车型命名为朗逸Plus，实车将于4月北京车展上首发，第二季度内就能上市，节奏相当紧密。这次，上汽大众继续玩着同堂销售的策略，现款朗逸不会停售，预计上汽大众会表示，朗逸Plus定位要更高点，二者错位满足不同市场需求。

斯柯达KAMIQ于4月23日在捷克驻华大使馆全球首发，并将在北京车展亮相。新车中文名为“柯米克”，该车为斯柯达入门级SUV，定位低于柯珞克，补全了斯柯达SUV产品线。据悉，新车将于今年6月份开启上市销售。

宝马X2将于今年上半年内上市。X2与X1都是UKL平台的产物，但国产X1轴距加长，所以X2尺寸会比X1小，竞争对手会是奔驰GLA和即将国产的奥迪Q2L。

华晨宝马新一代X3将在4月25日开幕的北京车展亮相。这是宝马首次将X3这款车引进国产，国产版X3保持海外版的造型和尺寸没有修改。新车将在位于沈阳的华晨宝马大东工厂进行生产，预计在2018夏季上市。

在第三代宝马X3(G01)发布半年之后，第二代X4(G02)也随之面世。第一代X4(F26)只有短短四年寿命就迎来了换代，新车将在北京车展亮相。

宝马X7概念车此前已经在2017法兰克福车展全球首发，未来量产版预计会在年底2018洛杉矶车展推出。X7定位全尺寸SUV，将成为宝马未来体型最大的SUV，竞争对手为奔驰GLS和路虎揽胜等车型。X7全球生产基地位于美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂。

MINI系列中期改款车型将在北京车展亮相，包括有新款MINI三门版、新款MINI五门版、新款MINI敞篷版。新车除了更换最新配置外，动力也有大幅调整，入门的两款MINI ONE车型由1.2T发动机升级为1.5T，传动系统，6AT被新的7速双离合和8AT取代。此外，全新升级的MINI互联出行服务（MINI CONNECTED）将率先应用于三款新车型。

相比上一代产品，新一代牧马人给人的感觉就是更加精致了。新车依然分为两门版和四门版，另外后期还会追加一款皮卡车型。动力方面，新车亮点在于增加了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为268PS，传动系统匹配来自ZF的8速手自一体变速箱。

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