请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
  • 搜索
  •  找回密码
     立即注册

    扫描二维码登录本站

  • 登录
  • 注册
  • 找回密码
  • 管理
汽车文章详情

与奔驰同堂销售,腾势焕新登场

2017-04-22阅读 161 童济仁汽车评论 我要关注



童济仁汽车评论 编辑丨史亮


4月19日,上海车展首日,腾势品牌正式发布“Engineered with Daimler Group戴姆勒集团联合设计制造”标志。同时从4月19日开始,腾势陆续在北京、上海、深圳、广州、天津、杭州首批13家梅赛德斯-奔驰经销商店提供销售或售后服务。这意味着腾势汽车将在戴姆勒和比亚迪的共同支持下,继续打造拥有德国制造工艺和中国特色的纯电动汽车,也许在未来腾势会成为新能源汽车市场的一匹黑马。


腾势的背后是戴姆勒的背书

对于新生品牌来说,最难以跨越的一关就是消费者对于品牌的信任度,最主要的原因就是对品牌的背景不了解,不知道这个品牌实力怎么样。但如果这个品牌来自于戴姆勒集团,与奔驰有着相同的制造标准,还与奔驰一同销售,那么消费者对这个新品牌的信任度就会大幅上升。

腾势的身上就流淌着戴姆勒的血脉,同时还继承了戴姆勒的百年造车底蕴,在品牌成立之初,来自戴姆勒的技术专家就把戴姆勒品质门槛(Quality Gate)管理系统引入了腾势。腾势纯电动汽车从研发、生产及市场推广均严格遵守这一体系标准。

也正因如此,腾势的纯电动汽车在产品研发中,所有的指标设置均来自戴姆勒。戴姆勒集团还长期派遣技术专家常驻腾势,在腾势设计研发的每一步过程中都给出指导与帮助。品质门槛管理系统体现了德国式的严谨态度以及解决问题的严密方法,没有达到要求决不进行下一步工作,不计一切成本满足品质要求,从设计研发就确保腾势电动汽车拥有极高的品质。

作为产品的核心,腾势将心安作为自己的品牌理念,采用来自戴姆勒的安全技术,坚持以人为导向进行安全设计。腾势的安全设计完全参照梅赛德斯-奔驰标准,腾势的安全仿真分析全部在戴姆勒德国总部完成。在戴姆勒仿真技术的支持下,腾势能够得到碰撞实验的精确结果,确保达到安全标准。

腾势纯电动汽车内部采用的碰撞标准,是把欧洲以及美国的碰撞标准组合起来,除了前碰、偏置碰、侧碰三个C-NCAP标准测试项目,腾势还进行了前柱碰、侧柱碰、后部高速碰撞等项目。目的就是为了制造出一款完全安全的纯电动汽车。


与奔驰共享销售渠道

本次上海展出的腾势400纯电动汽车车身镶嵌了全新的“Engineered with Daimler Group”金属标徽。这款于2017年2月上市的腾势400纯电动汽车,就是按照戴姆勒品质门槛和安全标准进行开发和生产的。在戴姆勒的技术支持下,腾势 400从设计之初到研发过程,完全采用德国标准,在腾势的供应商序列中,戴姆勒配套供应商占比68%,包括博世,本特勒,大陆,李尔,法雷奥,哈曼和伟巴斯特等知名零部件品牌都是腾势的战略合作伙伴。

另一方面,作为全球领先的汽车制造商,戴姆勒集团在中国拥有完整的供应商体系,在销售及服务渠道方面拥有丰富的经验。今后,腾势将与梅赛德斯-奔驰中国部分战略合作伙伴进行一系列的合作。这意味着消费者今后将可以在奔驰销售系统购买到腾势车型,也可以和奔驰的消费者一样享受奔驰级别的售后服务。这对于腾势品牌的提升具有重要的意义。


从始至终的心安理念

此外,腾势为零售用户提供关键零部件8年或15万公里的保修政策。这个保修政策比起业内普遍的3年10万或者5年10万公里的标准,足足高了一个档次,目的就是给消费者提供后顾无忧的购车感觉,贯彻心安的品牌理念。解决消费者对于腾势电动车的顾虑,让消费者对购买及使用腾势电动车心安无忧。格外提供的8年15万公里的免费保养,使得腾势的竞争优势再次加强。

从设计到研发再到生产严守戴姆勒的品质标准,与奔驰同堂销售,以心安为主的品牌理念,腾势汽车也许会成为新能源汽车市场的一匹黑马。


往期回顾


独家:2017年3月上汽通用新车销量解读!

独家:2017年3月一汽-大众新车销量解读!

独家:2017年3月上汽大众新车销量解读!



版权声明:本文为《童济仁汽车评论》独家稿件。欢迎任何形式的转载,但须注明出处为《童济仁汽车评论》和撰写作者。如有任何侵权行为,侵权者将承担相应法律责任!



上一篇:活动|这次上海车展,还有哪些品牌动向值得一看?

下一篇:一周车事盘点|第13张新能源牌照得主揭晓、高层人事变动,几家欢喜几家愁

分享到:

相关文章