这几天砖叔过的特别充实。由于上海车展的举办，砖叔在第一时间见到全国乃至世界首发亮相的新车，同时也在与这个行业老大们的交流中提前得知车企的动向。他们或风趣幽默，或睿智理性，而他们究竟说了什么，我们往下一看便知。

魏岚德先生谈到了，宝马对中国市场十分了解，目前中国的汽车市场正在经历类似当年北美汽车市场发展的时期。中国的消费者对汽车消费品的追求，慢慢地更注重内在质感，豪华和舒适更多被纳入考虑的范围。魏岚德先生还多次提到，宝马将会在新能源汽车领域加快步伐，特别是在中国市场。     

今年第一季度，奔驰在华已经售出超过15万辆车，同比去年增长超30%，这是我们意料之外的收获，但也在情理之中。我们一直寻求最佳客户体验，无论在产品上还是服务上，是不是销量第一不重要，让大家满意才是最重要。未来在市场营销方面，奔驰依旧会寻求与经销商的共赢，也会发展新的业务。比如电商平台、比如分享经济，所走每一步都力求少犯错，谁的错误少谁的市场表现就能更好。

至于商务部出台的新政策，我们也在细致研究，合法合规的经营是根本，而新的模式也是符合市场规律的，实际上我们之前的一些工作也是在这个范畴内，所以我们相信能做得更好。总的来说，做好服务是未来的关键，这也是每一个客户都需要的。

长安福特总裁何骏杰来中国之前，就职于福特印度。虽然市场不同，但福特有一个共同的战略——推出一系列符合当地消费者口味的专供车型。很多人对“特供车”嗤之以鼻，但何骏杰认为无可厚非：“消费市场越来越成熟，消费者的口味就越来越多元化，这时候就需要针对不同消费者的口味推出最适合他们的车型。”

那么，特供车会有特供标准吗？“当然不会，就算是福睿斯，也流着福特家族的血液，有着极高的制造标准。我们也可以像某些厂家那样，造一款卖5、6万元的车，但我们不会，因为现在的消费者越来越追求质量和安全性。”那么，长安福特会不会押宝廉价的小型车和更高级的中大型SUV？“目前来说没看到这个必要，我们目前还是潜心研发将于2021年推出的无人驾驶汽车。”

广汽在SUV产品方面的比重较高，但哈弗汽车更高，哈弗汽车甚至宣称暂时不做轿车了。但广汽不放弃，我们一定要做轿车，因为SUV在高速增长，这属于历史性的机遇，我们要推出更多的SUV车型牢牢把握这一机遇，而现在GS8、GS4的热销也证明了这一点，以后会有GS7。所以目前我们的SUV比例较大，但在轿车方面也会有所举措，譬如对GA8重新定位来提升销量，从下个月开始采取一系列的措施来促进GA6的销量，并且在今年年底将会推出GA4轿车车型，这个车型将会在杭州投产。

很多人看到我们这台E-Motion概念车时，首先想到的是80后、90后这些年轻人。的确，年轻人对时尚跑车的热爱通常表现得很热烈，但我们不能忽视一个事实，那就是大部分喜欢跑车的年轻人是没钱买跑车的，而且跑车也不适合作为人生第一台车。相比之下，有更强经济基础的70后反而更可能成为跑车的车主。谁说我们70后就不能潇洒一回，抓住青春的尾巴，就为自己买台跑车呢？！

MG理解的年轻，并不特指年龄上的年轻，它还包括心态年轻。心态年轻的人都是非常适合开我们MG的车。

新一代年轻消费者，他们更加独立、富有思想、忠于自我；他们更有主见，不随波逐流；他们更有激情、渴望探索，我们的目标客户群就是“劲客青年”，所以取名“劲客”。劲客是逍客的“小弟”，在市场上的定位也比较明确，我们的轴距是2620毫米，它的室内空间是同级最好的。它将搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱，5.6L百公里油耗也是同级车里最好的，并且劲客还有很多高科技的配置，值得期待！劲客的亮相，也正是东风日产对践行“i3计划”，布局YOUNG NISSAN 3.0的重要产品举措。

法国的豪华汽车品牌DS，携第二代产品的首款车型DS 7 CROSSBACK 于上海车展完成国内首秀，同时宣布本土当红明星王凯担任品牌代言人。长安PSA营销副总裁沈明均坦言，DS入华5年，取得了一定成绩，但这两年DS 的发展也的确遭遇了困境。而面对困境，以新任副总裁沈明均为首的营销团队出台了系列重大举措，对销售网络进行全面松绑等。把代言人由苏菲·玛索变成王凯，希望能借助的本土“男神” 的极高影响力将帮助DS品牌更好地融入中国，拉近DS与消费者之间的距离同时，将品牌带入发展的新时期。 

水野泰秀，在他的领导下，本田对于激情更加执着。对于本田在国内的道路，他有两点，推动新能源车型以及对于“激情”的执着。他强调，本田对于富有乐趣的驾驶体验是极为看重的。而提到讴歌，水野强调要给中国消费者树立一个“特立独行的豪华品牌”印象——不仅仅是豪华，还有激情。

对于目前本田的难处，水野坦言，产能依旧不能满足现状。不过广本在产能上的问题，随着第三工厂的完工可以解决；至于东本，依旧没有扩厂打算。而对于不少本田粉抱怨的“为何不引进7座SUV Pilot以及Civic Type R”，水野个人表示，他个人是绝对举双手赞成的，但是碍于排放法规，这些车型的引进，目前还需要努力。

水野任职本田中国部长已经有一段时间，我们看到本田包括讴歌在华的变化。我们也希望在他的带领下，本田不仅仅能够给消费者好的产品，还能够让全中国的本田粉满足。

揽胜星脉的上下触控屏不仅很科幻，而且在使用上面，也是很方便的。上面的屏幕主要负责电话、导航、音乐等功能，下面的触控屏负责调校空调等任务，而当上面的屏幕在导航时，音乐就会被安排到下面，而且空调调节我们都有实体按钮，况且还有HUD抬头显示，在操作上完全不成问题。

雪铁龙通过独有的设计和舒适体验让天逸C5 AIRCROSS脱颖而出，其前卫的设计是一目了然的，格栅设计大气，并设双层全LED灯组，视觉冲击力非常强，我想大家看一眼就会觉得与众不同并印象深刻。

而在舒适性方面我们同样不遗余力，天逸C5 AIRCROSS的宽适唯享多功能座椅，灵感源于法国知名设计师伊曼纽尔.巴布尔德设计的限量版沙发座椅，完美的继承了优越的包裹性与蜂巢式的纹理的精髓，并融合了人体工程学特性。另外，其搭载的PHC自适应液压稳定技术大大提升了悬挂系统的性能，确保卓越的驾驶舒适性。

总之，我们的愿景是，未来人们一提到雪铁龙，就会联想到“前卫”与“舒适”。