玩车爱撕CAR活动正式结束
在经过紧张的投票之后
探界者、宝骏510、传祺GS7
最终获得
“最值得购买车型”称号
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WEY（魏派）正式推出了首款车型

按普通与运动版本分它们名叫

VV7C与VV7S

售价16.78-18.88万元

相关报道我想各位基本已经了解

如今最大的问题是：

这个价格值不值得买？

定位中型SUV，比哈弗H7更高一些

要了解这个问题，首先我们要明白VV7车型的定位，长宽高均达到了中型SUV车型的级别，比哈弗H7大了一圈，轴距甚至达到了中大型SUV的级别。根据哈弗H7定14.98-19.38万的价格来看，WEY新车的价格其实还算比较保守了。

不过也别被这爽歪歪的车身尺寸数据给蒙蔽了，VV7系列车型除了腿部空间比较充裕外，由于太注重车身造型，头部空间会略显局促。如果你买车考虑的是全家人坐的开心，那VV7还是多去体验看空间够不够用再说吧。

整车质感不输合资品牌

高端就得有高端的样，VV7两款车型在外形设计上就不用多说了，两个关键字：动感、霸气；钣金工艺方面也很有一套。最让一姐觉得厉害的就是其内饰做工，用料确实非常舍本，你能摸到的地方都采用了软性搪塑材质；而且门把手位置也大面积覆盖细腻的皮革，只能说厉害了我的WEY。

WEY的两款车型碉堡的地方还在于配置方面，虽然截稿当日详细配置还未公布，但从体验的结果来看，它高大上的玩意可是一点不缺。比如全系标配的有：

LED大灯+雾灯

12.3英寸数字液晶仪表盘

前排座椅加热

后排独立空调

全景天窗

自适应巡航

......

还有不同配置车型配备的20吋（VV7C）/21吋（VV7S）超大尺寸轮毂、流媒体内后视镜、自动泊车、车道保持、盲区检测、座椅记忆、前排座椅通风等等功能，不夸张的说一句这确实有些堪比豪车的风范了。

动力看似很强但实际表现一般

不管是上一代哈弗H6还是H7，动力系统都被诟病得不少，而与H7沿用同一套2.0T发动机的VV7在动力表现上也不会给人太大的期待。实际上也是如此，匹配7速湿式双离合的它在换挡表现上仍然算得上是慵懒的状态，降档以及反应速度都不太积极。

你可以理解为这是对燃油经济性的妥协（毕竟油耗高这点是最多人吐槽的），但对360牛米的扭矩来说却是个实实在在的浪费。这种被封印的感觉对追求快感的用户来说实在算不上高级。

不过在行驶舒适感上VV7还是能扳回一城，隔音效果出色，宽大的轮胎也没带来很大的胎噪；而且悬挂设计调校很到位，过细碎路面以等路况时滤震很干脆，乘客不会感受到太多的不适。

所以VV7值得购买吗？

一姐觉得还是很值得购买的，首先外观内饰的档次感实在是很不错，而且配置级别与豪车相比也是不输阵的。当然VV7也有比较大的短板就是空间问题，作为一款中型SUV它这种表现不算够班。而动力方面由于是试装车的原因并不能下定论，等真正到店后一姐肯定会拉着小虎去试驾一番再做一个准确的评价。

VV7适合人群

1，对空间需求不大的

2，颜控，并对品质要求高的

3，对长城有品牌信仰的

再者价格方面VV7其实也不算贵，要知道同级别的传祺GS8（16.38-25.98万），长安CS95(15.98-22.98万)也不算便宜，但市场反应却很好。不过它们也有着VV7不能比的地方，那就是空间够大，真的很大！

话说多了一姐也烦，那不如稍微总结一下这三款车的特性：

内外设计

VV7（优）  传祺GS8（优）  长安CS95（中）

用料成本

VV7（优）  传祺GS8（良）  长安CS95（良）

高端配置

VV7（优）  传祺GS8（优）  长安CS95（优）

空间表现

VV7（中）  传祺GS8（优）  长安CS95（优）

动力表现

VV7（中）  传祺GS8（中）  长安CS95（良）

这么一对比，是不是一目了然了？

总结

自主品牌冲高的决心一姐是举双手赞成的，毕竟高端市场不能让外国品牌独占了不是？而WEY先期推出的VV7系列车型在设计以及品质上已经表现出了足够的竞争力，接下来就看消费者会以什么心态来面对这款全新品牌的全新车型了。