航天技术距离我们从来都不遥远。从卫星导航、电视直播，到轨道交通、煤化工……或直接，或间接，航天技术在时刻为我们的生活提供着便利。
在军民融合发展战略的指引下，中国航天科技集团有限公司近年来不断加大对航天技术应用产业的关注和投入力度，所属各单位积极发挥技术优势，拓展“航天技术+领域”，给众多传统领域增添了高科技色彩。今天，我们就走进“航天技术+煤化工”“航天技术+轨道交通”“航天技术+电路板”三个典型案例。
航天科技集团一院航天工程公司依托航天技术自主研发的航天炉，让“褐煤”变“绿煤”，实现了煤炭的清洁利用。该公司2015年在IPO主板上市，如今已成为市值百亿元的行业翘楚。
航天工程公司“十分年轻”，却已屡次创下了业内多项世界第一，树起一系列新标杆：是国内首家、行业唯一的粉煤气化技术工程研究中心，行业唯一一家上市公司，国家企业技术中心；市场占有率第一，打破了国外垄断，开发出国内首套具有自主知识产权的气化炉；航天炉连续运行时间四次打破世界纪录……为什么这个“航天领域的化工新人”在市场上的风头如此强劲？
▲ 航天工程公司煤化工项目
在十多年发展中，航天工程公司始终把创新驱动摆在核心位置，持续加大改革创新力度。其核心技术产品实现了粉煤气化专利专有设备的标准化、系列化和大型化，满足了传统煤化工技术升级和现代煤化工产业化发展需求。
截至目前，航天工程公司参与制定颁布4项国家标准，航天粉煤加压气化技术获得有效专利授权179项，海外专利24项；航天炉累计签约103台，市场占有率同行业第一。
在煤炭行业，高硫、高灰分、高灰熔点的煤炭被称为“三高”煤。作为煤炭大省的山西，其晋城地区“三高”煤可采储量约占总可开采储量的40%。航天工程公司针对“三高”煤特点，对气化炉尺寸和结构进行了调整，对设备选型、材料选择和工艺线路进行了设计优化，解决了晋城“三高”煤反应活性低、灰分高、灰熔点高和气化难问题。
目前，以专门应对“三高”煤的航天炉为代表的系列设备的高适应性、工艺技术的可靠性，以及工艺参数指标的先进性，均在实际运行中得到了很好印证。
为更好地服务于绿色发展理念，航天工程公司不断加强与国家有关部委合作。前不久，航天工程公司与生态环境部环评中心共建的污染源检测与分析实验室揭牌，即将为第二次全国污染源普查提供硬件支撑。
▲ 航天工程公司煤化工项目
面对新形势，航天工程公司将不断加大关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术的创新力度，深入开展国家重点研发计划“大规模干煤粉气流床气化技术开发及示范”项目研发，积极推动“日处理煤量3000吨级航天粉煤加压气化炉的研制”和“石油焦气化”等项目工作进展，积极促进科技成果转化工作，有序开展技术创新国际化合作，争做煤化工行业科技创新的引领者。
“超薄、环保、高频、高速无胶挠性覆铜板成为行业发展及应用的趋势，我们引进的这台设备在行业内处于领先地位，将推动公司快速发展。”航天科技集团四院西安航天三沃化学有限公司总经理薛晓春在该公司首条高端无胶挠性覆铜板生产线建成时说。
前不久，三沃化学无胶挠性覆铜板热压合机生产线正式安装完成，并进入试运行阶段，这个重大举动引起了挠性覆铜板企业及行业大众的广泛关注，也标志着三沃化学在提高技术水平和销售渠道方面路子越走越宽。
▲ 三沃化学高端无胶挠性覆铜板生产线
“苹果手机iPhoneXS有20多块柔性电路板，可以弯曲折叠的电路板让复杂电路实现多层重叠压合，大大提高了集成度和电气效率。”薛晓春拿出产品，饶有趣味地介绍道，“这些柔性电路板的载体，就是挠性覆铜板，厂商通过对铜的蚀刻完成电路走线。它可耐400℃以上高温，有着信号不衰减、阻燃、高导热性、绝缘性等诸多特点，且因颜色金黄被称为‘黄金膜’。”
随着绿色环保产业的不断壮大，消费者的环保意识不断增强。作为西北地区最大的挠性覆铜板生产基地，三沃化学近年来在逐步进军高端有胶挠性覆铜板市场的同时，瞄准了国内无胶挠性覆铜板细分市场。该公司引进的无胶挠性覆铜板生产设备，使产品具有更高的耐热性、尺寸稳定性以及更优秀的可挠性和长期可靠性。更重要的是，材料中不含胶粘剂，更加环保。
“根据中国电子电器行业协会的预测，未来几年无胶挠性覆铜板年增长率约为9%以上，国内市场需求约为100万平方米/月。”薛晓春对未来市场进行了详细分析，“目前我国高端无胶挠性覆铜板基本依赖进口，受制于国外的技术封锁，我们只能通过自主研发实现技术赶超，让这种战略产品逐渐国产化。”
三沃化学新生产线建成后，未来几年年产能预计将达60万平方米，销售额将超过6500万元。该生产线不仅填补了三沃化学无胶挠性覆铜板产品空白，对三沃化学高端挠性覆铜板产业化发展具有重要意义，而且也可带动上下游企业发展，形成新的挠性覆铜板产业链，具有良好的社会效益。
▲ 三沃化学高端无胶挠性覆铜板生产线
与此同时，三沃化学进行产业链的纵向延伸，从材料、胶粘剂向电路板制造领域迈进，进一步提升附加值。“公司现有的胶粘剂产业已占有全国市场60%的份额，成为国内第一大胶粘剂供应商。”薛晓春说道。
三沃化学生产的胶粘剂主要用于汽车窗膜。依托航天的技术和品牌优势，三沃化学不断完善基础建设、环境治理和职业卫生健康建设，并通过“三体系”认证。利用这一优势，三沃化学不断研发新产品，先后研制出电子屏幕保护膜用胶粘剂、不干胶用胶粘剂、泡沫双面胶用胶粘剂、海报封面用胶粘剂等多型号的胶粘剂产品。该公司还利用现有技术开展军品胶粘剂、绿色环保的水性胶粘剂、无溶剂胶粘剂、紫外光固化胶粘剂等新产品研发，实现军民两用技术的相互转化。
在国家军民融合等产业政策指引下，涂布产品及胶粘剂产品相关企业向西部转移是未来发展的趋势。“电子及电子信息类产品的国产化进程推进，以及三星等大的品牌企业进驻西安，也为公司未来发展带来很大商机。”薛晓春对未来发展充满了信心。
偌大的车间里，两台智能平台车将零件从一个工位自动转运到下一个工位，然后由机器人进行自动组装。寥寥可数的几位工人只是在特定工位上完成一些附件安装工作。
▲ 529厂打造的轴箱组装智能化生产线
这是中车株洲电力机车有限公司（简称中车株机）转向架轴箱组装车间的景象。
这条轴箱组装智能化生产线的创造者，正是航天科技集团五院529厂。
“神舟智通”全向智能移动平台车是529厂近年来航天技术应用转化的拳头产品，最高50吨的运载能力在全国首屈一指。平台车一经推出，就迅速在轨道交通领域打开了市场。
也就是在这样的背景下，529厂与中车株机结缘，并以中车株机为桥头堡，逐渐占领更多市场。
自2013年以来，该厂给中国中车集团下属的多家企业提供了60余台全向智能移动平台车。“神舟智通”的身影出现在各大列车制造企业的车间里。
尽管“神舟智通”在轨道交通领域大放异彩，但529厂也认识到单机产品的局限，仅靠“单兵作战”难以进一步扩大市场规模。因此，该厂决定以智能平台车为核心，将航天产品生产线的技术和经验进行集成，打造智能制造生产线这一系统级产品。
当529厂开始将产品从单机向系统转型的时候，得到了老朋友的全力支持。2016年，中车株机准备建设轴箱组装智能制造生产线，第一时间就通知了合作多年的好伙伴——529厂。一如既往高质量的技术方案，再加上多年高水平服务带来的充分信任，该厂成功中标这一项目。
为了打响市场第一枪，529厂集中精兵强将，积极与客户沟通需求标准、技术要领，历时12个月就完成了第一条智能生产线的建设。
▲ 529厂打造的轴箱组装智能化生产线
这条轴箱组装生产线将以前的集中作业模式变为工位制节拍化生产模式。借助全向智能移动平台车，工位间的工件可以自动传递；通过轴承同温及尺寸测量精密选配轴承，保障了轴承装配的质量；引入的智能拧紧系统确保了螺栓紧固的可靠性；轴承压装、轴箱体安装等实现了全面机械化、自动化。这些改变不仅最大幅度降低了劳动作业强度，保障了产品质量，而且使生产效率有了质的飞跃。更重要的是，这条生产线的成功运行将对高铁制造领域的生产模式产生深远影响。
如今，本文开头提到的场景在中车株机早已是一种常态。而这条智能制造生产线也成为529厂对外展示的一张名片。随着“神舟智通”顺利完成从单机到系统的华丽转身，该厂又将在轨道交通市场创造新的传奇。
来源：《中国航天报》
文/程大中 田鹏 王熙 薛飞
编辑/杨成 高一鸣
监制/黄希
发表于 2018-12-17 15:32:18
