诞生于日产V平台的劲客是东风日产旗下首款小型SUV，同样也是一款主打时尚路线的热门小车，其主要竞争对手锁定为缤智、XR-V、昂科拉等车型，主打90后年轻市场。在外观方面劲客采用了最新的家族式设计语言，整体的造型显得很有设计感，粗壮的V型镀铬装饰条、回旋镖式的LED前大灯（顶配车型）以及悬浮式的车顶都让这台小车个性十足。
内饰方面，新车的内饰配有全黑和橙黑两种内饰颜色，并且中控台的层次感很强，功能区域划分清晰，整体很显档次。另外，平底式的方向盘以及7英寸的中控屏幕也为内饰增添了时尚气息。
劲客共有两种动力总成组合，分别是1.5L+CVT和1.5L+5MT，全系仅入门版车型为手动挡，其余车型均采用CVT变速箱。底盘方面，劲客的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式非独立悬架，这套悬架组合在小型SUV中还是很常见的。
改款之后的三菱劲炫ASX已经上市有一段时间了，外观上，在更换了三菱最新的“Dynamic Shield”家族设计之后，外形更加激进的广汽三菱-劲炫ASX焕发了新的生命力，虽然三菱品牌的影响力不抵其他日系三强，不过在经过雷诺-日产联盟重组之后，三菱汽车也重新焕得生机。
劲炫ASX给人的第一印象是短小干练，由于采用了短尾设计，虽然在尺寸上看它与日产逍客差不多大，但是劲炫看上去更像是一台小型SUV。由于采用了和欧蓝德同样的平台，劲炫的轴距还是达到了紧凑型SUV的标准，车内的乘坐空间可以得到很好的保障。
内饰部分，劲炫ASX的中控台造型没有太多的设计感可言，各按键布局传统，上手无难度，展现着实用至上的原则。10.1英寸的多媒体显示屏成为内饰的一大亮点，占据了整个中控台大部分位置。这套集成手机互联、导航、蓝牙功能为一体的多媒体系统功能覆盖全面，基于安卓系统甚至可以扩展iPad、行车记录仪等功能，用起来显示效果和运行速度不错，算是劲炫ASX比较时髦的配置。
动力部分，劲炫ASX搭载了1.6L、2.0L自然吸气发动机，其最大功率分别为124马力与167马力，匹配的是5速手动或CVT变速箱，后多连杆式独立悬挂与三菱传奇运动轿车Lancer有着诸多相似的设计，因此略显运动化的底盘调校也成了该车为数不多的加分项。
这一代的维特拉车型定位从紧凑型SUV降到了小型SUV级别。虽然在尺寸上有所减小，但是在整体品质上并没有明显缩水。在进入小型SUV级别之后，采用铃木最新1.4T 涡轮增压直喷发动机的铃木维特拉在动力总成上展现出了领先同级别对手的实力，甚至有挑战大众系增压发动机的底气。
维特拉在外观方面加入了不少时尚元素，例如双色车身、前脸的镀铬装饰、车顶行李架等配置，更符合城市型SUV的定位。作为一台小型SUV，在车内空间、内饰用料都中规中矩的情况下，维特拉在动力性能方面展现出了高人一等的实力，配备1.4T涡轮增压直喷发动机的维特拉无论加速、刹车还是油耗表现在同级别车型中都是名列前茅，在高配车型上还有一块超大的全景天窗以及一套出色的四驱系统，综合实力完全能够挑战本田缤智、雪佛兰创酷等热销小型SUV。
发表于 2017-8-28 15:57:35
