消费者买车到底求什么？

我国汽车市场中，销量最大的依旧是30万以内的中低端市场，而在15万内这个区间，市场需求量更为庞大。在这一个区间，消费者买车首要考虑的一点，那就是车子的质量问题，就像开篇教授所说，国产车在很多人心中的口碑一直都不太好，所以他们在资金不足的情况下，宁愿选择低配的合资车型。

每一个品牌都有自己的调性

到底这些合资品牌有什么独特的魅力

让众多消费者为其买单？

德味大众

在合资民用车中德系也就是大众玩的溜，在众多消费者心中，“买车选大众”这一个信仰比本田党还强大，旗下朗逸、高尔夫、速腾、帕萨特、途观等无一不是众多消费者心中的首选，还记得前段时间神车速腾所犯下的断轴门，然而教授看到的最牛逼情景是：4S店门口有人拉横幅示威，在另一边的交车区却有人在提车，这就是信仰！当然德系中还有斯柯达，只是销量上跟大众相差了九条街。

日系四小妞

丰田一直以耐用而著称，正因为车型耐用性十分高、后期保养便宜！所以受到不少消费者所喜爱，尤其是广东沿海地区，丰田这一个品牌，是很多消费者购车时首要考虑的车型品牌之一。

本田是一个令人产生信仰的日系品牌，我们都会自豪地称自己是一名本田党，i-VTEC一直是我们的挚爱。教授最常听本田党说的一句话：别逼我开i-VTEC秒杀你！本田发动机高转时所发出的声音是十分迷人的！其中还有平民赛车级K20A这款强大的街车引擎给你爆改；也有不少人经常吐槽本田的车子隔音不好，实际上在低端车本田的隔音确实做得不太好，但原因是你的音响开得不够大声，这解释应该很合理。

日产最大的卖点不是操控、也不是外观！而是最为舒适的驾乘体验，富有“移动沙发”之称的它在舒适性方面走在了日系品牌的尖端。

富有日本宝马之称的马自达在教授看来是一个傲娇的品牌，车型主打的方向还是“驾驶者之车”，所以它的受众群体其实并不大。它有着独特的魅力，懂它的人自然会懂，马粉是不会顾忌周围群众的眼光的。值得一说的是，马自达的车子能带给你一种一试难忘的感觉。

美系三抢手

别克旗下品牌，英朗、昂科威两款新车一上市就成为热卖车型，安全配置十足的它十分符合消费者口味，虽然此前很多人都会说美国车油耗很高，但放在今天其实差距不会太大。另外别克品牌的车型还有一个优点，那就是外观设计，看起来比同级车更高级这是教授对别克的车型设计最好的评价。

虽然很多人一直都在吐槽车标，再说一次这是“金领结”，秉承美系车的优点，雪佛兰旗下的车型尺寸都会偏大。另外你还会发现新车型上的内饰设计科技感十足，而且还能给人营造出一种又宽又大的感觉。

福特旗下无论哪个车型都拥有一定的运动基因，另外在设计方面“阿斯特马丁”的前脸也受到不少消费者所喜爱。如果是一位福特的车主，你能发现自己的爱车开车来很厚实，能带给你非常良好的安全感。在安全性方面福特确实做得很足，就像在车架上加入高强度的“硼钢”和配置齐全的安全配置，这都在为我们而护航！在车身重量方面福特的车都会偏重，所以在油耗方面确实不好控制。

法系双干将

法系车给到教授最大的感受就是它的底盘表现，将板车悬挂发扬广大也是法系车的牛逼之处，厚实稳重的底盘表现虽然能吸引到不少消费者，而这两个品牌最主要就是设计方面的不同，一个走的是年轻时尚风格、一个则走成熟稳重风格，虽然是好车，但是销量平平。

韩系颜值高

曾经的屌丝三宝中的两宝，索纳塔八、K5，无一不是颜值极高的选手。而今两车换代了，但是韩系车在销量方面却正在逐步走向深渊。说实话，韩系车靠着高颜值、高配置、价格低的优势进入中国市场，一开始得到的市场回响是相当不错的，但是随着国产车型的日益兴起，合资车型的配置也在一日日地提高，韩系车的这些优势已经被弱化得相当严重，想要抢回市场份额，还得拿出自己的真本事。