1、美国环保署建议提前确定燃效标准震惊车界：
据外媒报道，美国环保署（EPA）日前建议提前推进2025年车辆燃效标准，并提供30天的公众评论时间，在明年1月20日奥巴马离任前最终确定2025年排放标准，不再需要更改。这一消息震惊美国汽车行业，引起了汽车行业对监管部门的不满。
在2012年，美国宣布2025年轻型车的燃效标准将会提高到50mpg。由于目前美国消费市场从轿车和混合动力车向轻型卡车等高油耗车型倾斜，要想达到2012年设下的标准非常困难。因此，在下一届政府提名新的环保局局长之后，这一标准可能会受到挑战。
EPA直接宣布提前推进燃效标准，就意味着2025年轻型车燃效标准将在奥巴马离任前确定，强硬地回击了特朗普的挑战。之前，特朗普呼吁回滚或再次审查一些联邦法规，并对应对气候变化的措施提出质疑。
2、工信部公开征求新能源汽车动力电池回收利用管理办法：
为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，工信部近日组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）。
对设计、生产及回收责任进行了划分，并提出了综合利用废旧蓄电池的相关办法以及监督管理体系。对必要的违反规定的企业实行严厉处罚等。
“十三五”以来，新能源汽车发展迅猛，大多数人一提到新能源汽车，总能说出一大串的优点，诚然利大于弊，但是发展也会带来一些问题。
妇孺皆知，电池属于严重污染类废旧物品，对环境来说存在一定的威胁。
但是，目前国内的废旧动力电池的回收机制不完善，对于电池回收处理利用也没有明确的规定。随着新能源电动汽车的狂飙猛进的发展，废旧电池的问题会越来越凸显。
3、林肯入局豪车第四品牌争夺战
2014年林肯二度入华之时，曾宣称要在两年内引入五款车型。如今，2016年即将过去，随着林肯大陆Continenta用“家族旗舰车型”的身份全新登场，林肯不但用“销量黑马”的荣誉宣告着自己对中国市场的势在必得。
据林肯中国最新发布的销售数据显示，2016年三季度，林肯在华销量达8546辆，前三季度总销量达20996辆，较去年同期增幅均超过191%。
作为一款来源于豪华品牌的中大型车，结合41.88万-61.38万元这样的价位，林肯大陆Continental的无疑将对手锁定在宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L这三款明星产品身上，而同样来自于美国的凯迪拉克CT6也会成为全新大陆在市场上的主要竞争者。
作为传统的美系豪车，虽然90年代Town car那种刚劲的风格，在现在的林肯身上已被刻意弱化。
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