武船集团
长江上首艘通过CCS认证的
纯电动航道快艇下水
5月30日上午，由中船重工所属武船集团建造的长江上首艘通过CCS认证的纯电动航道快艇顺利下水。
“长江航道电001”船是长江上首艘通过CCS认证的纯电动铝合金公务快艇，船长18.9米，型宽4.2米，型深1.7米，设计吃水0.9米，航速21.5km/h。该船主要服务于长江中游河段，用于长江航道巡查、航标巡检兼顾测量等工作，全船蓄电池总容量为1300kWh,充电时间4小时；最高航速时，可工作5小时；航速为17km/h，可工作8小时。
该船采用全电池动力推进、双全回转舵桨方式，配置了生活污水舱、生活污水泵、垃圾收集装置等多种防污染措施，不产生油污水，真正实现船舶“零污染、零排放”。经测算，一年可减少柴油使用60.9吨、减少油污水排放300公斤、减少二氧化碳排放193.7吨，同时还大大降低船舶运行时的噪音污染，振动也明显降低，航道作业环境得到极大改善。
陕柴重工
“点亮”国内首制磷虾船
日前，装备中船重工所属陕柴重工船用发电机组的我国首制南极磷虾船“深蓝”号顺利下水。
“深蓝”号总长约120米，型宽21.6米，设计航速15节，由陕柴重工制造的两台MAN21/31型柴油发电机组为该船提供电力供应。“深蓝”号是我国第一艘新造专业南极磷虾捕捞加工船，建成后将是国内最大最先进的远洋渔业捕捞加工一体船，可填补我国在高端渔船建造领域的空白，有力提升我国在南极磷虾科考、捕捞、加工等领域的技术水平，更好地助力海洋强国建设。
陕柴重工
助力“高栏201”号轮首航成功
近日，装备陕柴动力的两万吨海船“高栏201”号完成了从河北秦皇岛港至高栏港连续航行1450海里的首航任务，标志着该船首航成功。
“高栏201“号船长158米，船宽22.6米，最大载吨20500吨，航速约12节，为单机、单桨、柴油机驱动的尾机型散货船，主机选用陕柴重工制造的6PC2-6L型柴油机。该型机最大持续功率3300KW，续航力能力400小时，具备续航能力强、自动化程度高、油耗低等特点。
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| 来 源：武船集团 陕柴重工
| 责 编：宁湘舒
| 审 核：项丽 易发俊
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