5月28日，中国船舶工业股份有限公司子公司中船澄西船舶修造有限公司为中国船舶（香港）航运租赁有限公司建造的20号8.2万吨散货船命名交付。

该型船总长229米，型宽32.26米，设计吃水12.2米，满足无限航区航行要求。在巴拿马极限型散货船系列研发基础上，对线型、布置、结构、螺旋桨、机电等进行了大量优化，充分利用了现有成熟技术，具备能耗低、安全可靠、操作灵活以及便于维护等特点，达到了国际先进水平。

该型船是中船澄西为中船租赁建造系列散货船中的第四艘，也是中船澄西着力打造的品牌船型。在全体员工的共同努力下，该船创造了中船澄西同系列新船最短74天的码头调试周期纪录，较合同计划提前64天交付。

中船澄西优异的建造质量、快速的生产周期以及细致周到的服务，得到了船东的赞扬和肯定。在20号散货船命名交付时，船东给予了中船澄西5万美元的提前交船奖金。

5月30日，中船海洋与防务装备股份有限公司子公司广船国际有限公司为新加坡百国山航运公司建造的30万吨超大型矿砂船（VLOC） 4号船“玛法第”号交付，比原定时间提前15天，这标志着广船国际在“提效降本”“消灭罚款船”的攻坚战中取得突破进展。

该型船总长327米，型宽57米，型深28.7米，设计吃水21.4米，是目前华南地区建造的最大载重吨位的散货船之一。其甲板面面积超过16000平方米，相当于2.2个标准足球场大小；设有6个大型货舱，每个货舱可装载货物约5万吨，相当于500辆超重型卡车的运输量。

该型船还是广船国际首批采用大包装涂料喷涂的船舶。2018年9月1日，广船国际在百国山公司30万吨VLOC 3号船上首次应用了大包装涂料统一喷涂，在此次交付的4号船外板防污漆及机舱内涂装也应用了大包装涂料进行喷涂。

截至目前，广船国际今年已交付各类船舶共8艘（含特种船），且均在合同期内交船，多次获得船东奖励。