前段时间，快递业新规发布，其中一条“快件未经同意不能入快递柜”引发热议。

详情戳：5月1月起新规实行：快递不给送上门？不行！

那么，

这项“新规”出台实施后，效果如何呢？

最近有媒体走访发现，新规实行后，深圳多家快递，只有顺丰一家严格按照新规执行！

其他快递公司，还是按照原来的工作方式：

未经得客户同意，直接将快递包裹投放在快递柜、驿站等。

做到“送货上门”真的这么难么？

又或者说，配送之前，联系一下收件人以确认收货方式，真的有这么难么？

首先，“送货上门”原是快递员的本职，快递柜、驿站的存在，不过是为了让不在家的收件人的快递有个暂存点。

快递柜实在太方便了，久而久之，部分快递员自作主张将“投放驿站”变成默认收件方式，甚至于，投放后连个短信通知都没有。

快递员将包裹放驿站、快递柜后拍拍屁股走人，但收件人还需要面对找不到包裹，逾时取件需交费，大件包裹塞不进拿不出等诸多问题。

这些时间和金钱成本，本来就不该由消费者来承担。

可能有人会说，矫情啥？不就自己下楼拿个快递么，这有何难？

可能对于大部分人来说无所谓，但是对于一些人来说，“送货上门”就是刚需。

“送货上门”的要求合情合理，也是快递员的工作职责。

但是为什么在新规实行后，大部分的快递员还是选择“不管不顾”地投放驿站呢？

或许，这不该只是快递员的错↓

送不完的快递

“我们现在的快递基本上都是直接放进快递柜内，如果每个快件都一一联系顾客确认再送货上门的话，根本就送不完。”

对于新规实行，有些快递员大吐苦水，每个快递网点就那么几个人，快件那么多——平均每天派件500件左右，送不完还要罚钱。

若是一个一个通知，一家一家地送上门，时间根本不够。况且在深圳，绝大部分客户都是白天不在家的上班族，所以一个一个的电话沟通，会导致派件的效率降低。

不让进的小区

有些小区出于安全的考虑，不让快递员进小区，快递只能投放在小区外的驿站、快递柜等，所以送货上门，根本是不可能的。

快件被盗的担忧

在快递员上楼送货时，停放在楼下的快递车以及一车快件，谁来看着？要是快件被盗，谁来负责？这些都是问题。

所以这些送货“乱象”的存在，也不该只由快递员背锅，不送上门，不一定是因为“懒”，还有诸多客观条件限制。

所以新规要落实，除了消费者和快递员的配合，快递公司、小区管理，是不是该相应地做些提升和改变呢？

比如参考一下，深圳唯一做到“送货上门”的那家，人家是怎么做到的。

你觉得呢？