科技感爆棚！这些概念车将量产！
2017-04-22阅读 125
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在2017上海国际车展上，上汽通用雪佛兰品牌带来了CHEVROLET FNR-X概念车，该车被定位为一款全功能运动概念车，此次亮相也是该车在全球的首次亮相。继2015上海车展时雪佛兰FNR概念车（FNR意为Find New Roads）全球首发后，此次上海车展全球首发了FNR-X，后者在前者的基础上进行了升级，可根据不同场景、不同功能、不同个性选择合理的出行方案。外观方面：这款车型是通用汽车泛亚设计中心的最新力作，雪佛兰FNR-X采用了对开式车门设计，两条腰线看上去并不复杂，但是将侧面的线条很好的勾勒。新车采用了雪佛兰最新的家族式前脸设计，看上去非常具有力量感，LED大灯组比较细长，起到了点睛的作用。新车还采用了黑色的A柱，五辐式大轮圈看上去非常有力。整体造型能看到雪佛兰品牌经典造型的影子，量产后造型改变不大的可能性极大。内饰方面：内部采用双元素多层驾乘空间、自适应内饰氛围灯、My drive my connected系统等。雪佛兰FNR-X概念车拥有空气动力性能套件、全地形ADAS高级驾驶辅助系统、数字化LED动态头尾灯设计和个性化车联信息终端等诸多高端科技配置。动力方面：雪佛兰FNR-X采用了油电混动技术，配备智能油电四驱系统，随着驾驶者、驾驶场景和驾驶风格的不断变化，可以进行高性能与全功能两种模式之间的切换。对于FNR-X概念版来说，最大的亮点莫过车辆于可以随着驾驶者、驾驶场景和驾驶风格的变化，在高性能与全功能这两极之间的切换。这种驾驶体验的变换，取决于其智能油电四驱系统、空气动力性能套件、全地形ADAS高级驾驶辅助系统等未来驾驶尖端科技。在2017上海车展上，上汽集团带来了首发的荣威“光之翼”Vision-E Concept概念车，这款定位于纯电动超级轿跑SUV的概念车，上汽宣布，这款新车将在2018年正式量产。外观方面：新车前脸采用了荣威家族式的倒梯形格栅，同时前大灯组也很自然的融入其中，照明系统点亮后，能够呈现出非常震撼的光影效果。荣威Vision-E概念车LED的大灯贯穿整个车头U型曲线，整体跑车化轿车的设计，略向后下方延伸，兼顾了实用科技性，风阻系数锁定在0.27。内饰方面：新车中控台采用对称式设计，Alcantara、Nappa真皮和半透明水晶材质相搭配，并呈现出环抱式效果。值得一提的是新车中控由一块14寸曲面显示屏完全替代。配置方面：荣威Vision-E搭载上汽集团和阿里巴巴联合研发的最新YunOS Auto智能互联系统，并拥有AR-HUD抬头显示技术、自主泊车、无线充电等“未来黑科技”。动力方面，新车采用双电机驱动，从而形成一套四驱系统，虽然其最大功率尚未公布，但性能参数方面，该车0-100公里/小时加速时间不大于4秒，续航里程（参配、图片、询价） 不小于500公里。此外，新车还将支持无线充电技术。充电15分钟可达到80%的电池容量，足够行驶250km。日产汽车推出了一款代表其未来轿车设计方向和智能出行技术的全新概念车——日产Vmotion 2.0。该款概念车将时尚风格、感性设计、宽敞空间、舒适体验和先进技术完美融合，旨在为四处奔波的职场精英带来顺畅的出行体验。外观方面：新车延续日产标志性的V型前脸设计：该设计广泛应用在日产旗下多款车型上，如楼兰 、西玛等。环绕式尾灯和倾斜的C柱则体现出这款车的智能特征和高效的空气动力学设计。侧面来看：车身线条从明显倾斜的A柱顺畅延展至后备箱的边缘，加长的轴距营造出宽敞的内部空间。车尾部分：标志性的回旋镖式尾灯让车体显得更宽。极具动感张力的车身由带铜底色的暖银车漆，呈现出的层次感令车身在不同的角度闪现出微妙的光泽变化。内饰方面：新车仪表板继续沿用“滑翔翼”设计，将仪表盘和信息娱乐系统融为一体，方便驾驶者和副驾乘客同时使用。水平设置的独立显示屏集成了ProPILOT自动驾驶技术的用户界面。车身中心位置嵌有一块小屏幕，可为后排乘客同步呈现主显示屏的内容。央控制台布局简单明了，由一块多功能触摸屏来控制信息娱乐系统。配置方面：新车配备ProPILOT自动驾驶模，进入自动驾驶模式后，车身前方环绕车标的指示灯会亮起，车辆可在城市道路和交叉路口上提供自动驾驶的技术支持。车尾扰流器会和车头的进气格栅一样亮起指示灯。最终将实现汽车在高速公路、交通拥堵路段以及遍布交叉路口的城市道路上的自动驾驶。在2017上海车展上，雪铁龙为我们带来了CXPERIENCE中大型概念车，该车将成为雪铁龙下一代旗舰轿车的雏形。外观方面：CXPERIENCE概念车采用相当流畅流畅的车身外观设计，整体造型非常流畅，前进气格栅的样式激进。前大灯由三块独立LED的灯组枸成，大灯后部还设计有辅助进气口，可以通过调节进气气流的速度和流向调整进气量。车尾则呈扁状的X造型，后风挡和车顶采用了一整块贯通式的玻璃，V字形的尾灯周围搭配了黑色装饰件也具有不错的视觉效果。采用对开式车门设计的CXPERIENCE概念车看起来很有设计感，无B柱设计还使其具有较高的科技感和更加宽大的车内视觉效果，座椅方面，该车采用了2+2的四座布局。动力方面：CXPERIENCE概念车采用插电式混合动力系统，其中汽油发动机的最大功率在150-200马力，电动机的最大功率为80千瓦，两者的综合功率最高可达300马力。传动方面，与之匹配的是8速自动变速箱。网上选车、买车、用车找腾讯汽车，能帮上忙的汽车公众号！点击下方 “阅读原文”，全天最新的汽车资讯尽在掌握！
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