近期，中国品牌中实力雄厚的长城与吉利，纷纷推出了自己的高端化品牌：长城WEY和吉利LYNK&CO（中文名称为领克）。长城WEY的第一款量产车型VV7已于早先发布，而领克的首款准量产车型领克01，也于2017上海车展完成了首秀，下面我们就来对这两款背景实力雄厚的车型一探究竟。
领克01基于之前亮相的LYNK&CO 01概念车打造而来，采用了官方称之为“都市对立美学”的设计语言，造型个性时尚。
WEY VV7车系运用了现阶段非常流行的轿跑式SUV设计理念，整车多处细节有着与WEY车标比例相同的矩形设计元素，完成度较高。
新车前格栅与前大灯采用了一体式设计，贯穿于整个前脸，使得车头部分拥有着不错的整体感。日间行车灯和前大灯采用分体式设计，个性十足。
VV7S车头部分采用了蜂窝造型的中网和扁平的前大灯，似乎每一个设计都在向你展示它车名中S字母（Sport）所代表的意义。
领克01的日间行车灯由两条LED灯带所构成，在灯组内部还有着立体突出的曲线设计，未来感十足。
WEY VV7全系标配了LED大灯，灯组内部的日间行车灯造型采用了与车标相同的纵向矩形元素，同时转向灯采用了LED流水式的设计。
领克01的尾灯采用了名为“能量晶体”式的设计，由若干组通透性很强的立方晶体组成，点亮时的效果如同晶体被注满了能量，时尚感爆棚。
VV7S高腰线的设计，使得这辆车从车尾看起来有更强的厚重感。夸张的双边双出排气造型，在视觉上有着十马力的增强效果。车窗下方伸出的镀铬饰条与行李架相呼应，让车尾的视觉长度得到延展。
领克01的内饰整体设计与概念车保持了基本一致，中控台向驾驶员一侧倾斜，提升了驾驶员的操作便利性。10.2英寸的中控屏和10.25英寸的液晶仪表盘，也在出现在了实拍车型上。
VV7S的内饰虽没有惊艳的设计，但是却实用耐看。值得一提的是，该车型提供了多种内饰颜色以及中控饰条纹理，供消费者选择。
领克01的车载多媒体系统支持苹果CarPlay和Mirror Link功能，且消费者还可以通过手机APP实现车辆控制和监测的一系列功能。
WEY VV7全系配备有12.3英寸液晶仪表盘，并支持多种显示模式。中控液晶屏幕采用悬浮式设计，遗憾的是并不支持折叠操作。
体验者身高172cm，坐进领克01的前排并将座椅调节至最低后，头部还有一拳四指的空间，表现不错。保持前排座椅不动体验者来到领克01的后排，膝部空间有两拳，头部距车顶还有一拳余量。
身高185cm的体验者坐进WEY VV7前排并将座椅调节至最低后，头部还有一拳余量。WEY VV7后排膝部空间超过两拳，由于车顶造型的缘故，头部空间约一指。
领克01的行李厢地板高度较低，搬运较重物品时较为方便，同时内部的布局也非常规整，提高了空间利用率。
WEY VV7的行李厢表现与领克01相差不多，内部空间规整，满足消费者日常使用需求不成问题。
编辑点评：本次参与对比的这两款来自吉利和长城的车型，显然都没有辜负“高端”二字。在外观设计、内饰做工等方面，都达到了自主品牌中较高的水准，而且这两款有备而来的车型显然已经做好了与合资车型一较高下的准备。吉利、长城、奇瑞都已经在品牌高端化的道路上迈出了第一步，先不论这条路最终会通向什么样的结果。按照我国自主品牌如此快速发展的趋势，相信未来某一天，在引领全球汽车产业发展的品牌之中，终将有中国品牌的一席之地。
