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强大到要起飞的BMW HP4 RACE到底是个什么鬼?

2017-04-22阅读 219 摩托车杂志 我要关注

在上海汽车展上,BMW Motorrad全球首发了高性能运动车型HP4 RACE。这是一款足以令赛道发烧爱好者振奋的新车型。显而易见的是,BMW在这款车的设计中凝聚了BMW竞赛技术的精华,相较于我们传统认知中BMW旗下的S 1000 RR及HP4,HP4 RACE在配置和性能上都得到了极致化的提升,也就是说打造了一款BMW民用版的公路赛车。



为什么要出品这样一款车呢?HP4项目负责人约瑟夫•梅赫勒在现场采访中表示,一方面HP4 RACE是在向全球车迷和竞争对手展示BMW在公路运动车型研发上的技术实力;另一方面是为了满足赛道发烧级爱好者的需求,以覆盖更多新用户。



BMW方面宣称,他们想在豪华摩托车和豪华踏板摩托车细分市场上保持标杆地位。为此,BMW将继续在310mL~1600mL排量级别贯彻“进攻型"的车型战略,并计划在 2017 年推出最少 14 款新车型或者改款车型。


宝马摩托车首席设计师

埃德加•海因里希先生亲临上海HP4发布现场




每一款精心挑选的工厂竞赛摩托车,均以极具品牌标识及独特魅力的技术解决方案为标志,为实现极致赛道性能而设计,每一个细节都力求完美。BMW Motorrad推出的纯竞赛摩托车全新HP4 RACE也不例外,且限量发售750台。每一台HP4 RACE均由一支高度专业化的精英团队独立打造。

 


全新HP4 RACE的发动机、电子元件和减震均与目前的厂队超级赛车具备同样等级,其碳纤维车架配合悬挂甚至优于工厂赛车。加满油后的车重为171kg,比WSBK目前使用的工厂竞赛摩托车更轻,仅略高于MotoGP赛车。



HP4 RACE前后轮圈同样采用碳纤维高科技材料,重量比轻合金锻造轮圈减轻约30%,同时强化了整体的刚性。据约瑟夫•梅赫勒先生介绍,HP4 RACE的碳纤维制造采用特殊工艺,并非传统碳纤维的分层式材质,强度更高。

 

HP4 RACE碳纤维车架


HP4 RACE碳纤维轮毂




全新HP4 RACE的避震弹簧元件和制动系统同样满足赛车技术的最高要求。FGR 300倒置式前叉和TTX 36 GP后减震单元均由瑞典制造商Öhlins提供,采用与WSBK和MotoGP赛车同样的部件。采用铣削与钣金成型工艺打造的轻合金悬挂式摇臂同样源自WSBK赛车。




另外,全新HP4 RACE的制动系统配有两个只在赛车中使用的Brembo GP4 PR制动卡钳。钛涂层活塞和表面化学镀镍的单体铣削铝合金卡钳是目前可用的最佳材料组合。搭配厚度为6.75毫米的320毫米T型钢制赛车制动盘系统,在最大限度量化的同时确保了惊人的制动性能。

 


全新HP4 RACE搭载的纯赛车发动机与耐力赛和WSBK中所采用的6.2和7.2规格类似,可在13900转/分钟转速下产生158千瓦(215马力)最大输出功率,在10000转/分钟转速下产生120牛米最大扭矩。与S 1000 RR的发动机相比,HP4 RACE的最高发动机转速从14200转/分钟提升至14500转/分钟。为实现顶级性能,配备了传动比优化的6档密齿比赛车变速箱,且提供多种二级传动比选择(包括不同的齿轮和链轮)。



全新BMW HP4 RACE配备了大量赛道级电子控制组件和辅助系统,重量优化的车载电气系统也针对赛车需要进行了优化。带有可传输数据存储器(2D记录器)的2D仪表板上能够显示大量信息。

 


BMW摩托车引以为傲的动态牵引力控制系统、发动机制动(EBR)及前轮离地控制功能均针对不同赛道设计和路况提供了广泛的设置选项。这些选项可根据骑手喜好对每个挡位分别进行调校,从而发挥出全新HP4 RACE的巨大动态性能潜力。此外,全新HP4 RACE还配备了实现最佳赛道起步表现的起步控制功能等电子装备。

 


全新HP4 RACE除了碳纤维饰件,还在多处细节采用了BMW HP Motorsport颜色方案。手工油漆的铝合金燃油箱表面覆以罩光漆,彰显了这款摩托车的高品质赛车外观。



据了解,这款全球限量750辆的BMW HP4 RACE将在明年下半年正式完成生产……


全新BMW HP4 RACE亮点概览:

•整体成型碳纤维主车架,仅重7.8kg。

•自支撑碳纤维后车架,具有三级高度调节功能。

•碳纤维轮圈的重量比轻合金锻造轮圈减轻约30%。

•Öhlins FGR 300倒置式前叉。

•Öhlins TTX 36 GP后减震单元。

•Brembo GP4 PR整体制动卡钳,前轮配320 T型赛车钢制制动盘(厚度:6.75毫米)。

•媲美世界锦标赛级别的赛车发动机,可在13900转/分钟转速下产生158千瓦(215马力)最大输出功率,在10000转/分钟转速下产生120牛米最大扭矩。

•密齿比赛车变速箱,传动比经过赛道适应性调整。

•重量优化的电气系统,配备5安时轻量化锂离子蓄电池。

•2D仪表板和2D数据记录功能(带记录器)。

•动态牵引力控制系统(DTC)(可针对所选档位进行15级编程)。

•发动机制动(EBR)(可针对所选档位进行15级编程)。

•前轮离地控制(可针对所选档位进行编程)。

•起步控制功能。

•维修道限速器。

•碳纤维轻量化饰件,配卡扣式紧固件。

•BMW HP Motorsport色系车漆。

•量产750台,每台车均为手工打造。


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