4月19日，第十七届上海国际汽车工业展览会盛大开幕，中国一汽以“智行·创享”为参展主题，携旗下红旗、奔腾、骏派、森雅四大品牌共17款车型出展。发布了汽车信息化技术，并首发两款全新车型——骏派CX65、红旗H5。

智能网联技术加持，技术路线全面布局

在“中国制造2025”战略引领下，中国汽车产业正在加快结构调整和转型升级，以低碳化、智能化、信息化、共享化为特征的新的汽车产业生态圈正在加速形成。面对这样的形势，中国第一汽车集团公司党委副书记、副总经理秦焕明先生表示：中国一汽一直秉持“以智能互联驱动企业创新发展、用笃实践行实现用户悦享生活”的理念，坚定地实施以绿色低碳、智能互联为核心内容的“蓝途”、“挚途”战略。

秦焕明介绍了中国一汽在绿色低碳及智能网联科技方面的实践：在绿色低碳上，中国一汽开发出A级蓝途车动力总成，可实现百公里4L的低油耗，红旗H7插电混合动力可实现800公里续航里程。在智能网联上，能够实现车辆远程控制、多屏联动、智能交通出行、智能家居互联等功能。

关于中国一汽的汽车智能化信息化开发工作，一汽技术中心乘用车研发院电子电气部部长李谦博士在接受采访时表示：“实际上，在汽车智能化领域，我们做得非常早。像辅助驾驶系统，早在2013年红旗H7一出来的时候，包括自动安全制动，自动防撞预警，驾驶员疲劳监测等，所有一整套系统就已经进入到量产车型中。另外两年前我们发布挚途战略时提到的像手机叫车，自动泊车，超级巡航等功能，我们都会陆续在一些产品中相应地进行搭载。到2020年，中国一汽在智能化方面将实现L3级自动驾驶在红旗系列产品上的逐步搭载；所以在整个智能化领域，一汽的技术储备应该说是很雄厚的”。当前，智能和网联成为汽车业界的主题，汽车信息安全是互联网安全的重要内容，需要汽车行业和网络安全行业跨行业的合作，大多数汽车厂商已经开始着手建立相应的体系，采取相应措施来保护信息安全，但受制于投入、人员、技术能力和经验的不足，仍无法通过完善的体系来保证汽车整个生命周期的安全。对此，李谦博士表示：“针对汽车信息化（网联化）可能带来的网络安全问题，目前国家已在着手准备建立相应的安全技术平台。国内的车企有两种，一种是等着这个标准出来，而另一种就是参与到标准制定当中。一汽作为行业核心企业，将参与到这个标准的制定。对我们来说，这也是一种社会责任。” 

中国一汽的智能网联技术成果，已经逐步应用于推向市场的汽车产品。在乘用车领域，奔腾X40搭载了D-Life全语音社交互联系统，受到用户的青睐；森雅R7、红旗H5等系列产品正在搭载智能网联技术，年内投放市场。在商用车领域，应用“挚途”3.0技术的解放J7智能重卡，已具备信号灯识别、障碍物识别、超车、跟车、远程遥控等五大智慧功能，并取得了国内首个重型卡车自动驾驶实车演示的成功。

两款新车加入，四大品牌产品格局日益完善

中国一汽还发布了两款全新车型，其中骏派CX65是一汽自主品牌旗下首款运用全新智能互联技术的跨界旅行车。此外，骏派还推出一款全新A级轿车骏派A50，越来越丰富的车型种类，凸显出骏派品牌的多元化发展方向；备受国人关注的红旗品牌也发大招，带来了另一款新车红旗H5，它也是红旗品牌首款B级豪华轿车，主打运动风格。

奔腾品牌旗下车型同样引人注目，尤其是3月刚刚上市的奔腾X40，代表了智能、时尚的用车生活方式。即将上市的纯电动车型奔腾B30 EV的亮相，让观众感受到奔腾家族的蒸蒸日上；森雅品牌携即将在秋季上市的R7 1.5T车型参展，这款车型搭载了E-travel逸驾智联系统，可以实现远程遥控、休闲娱乐、信息咨询、交通驾驶等服务功能。

本届上海车展，中国一汽既展示了领先的技术实力，又呈现了包括红旗H5、骏派CX65在内的全新车型，正以脚踏实地的行动，践行“智行·创享”的内涵，将智能网联、绿色低碳等技术领域的深厚积淀，不断应用于车型产品，相信随着更多先进技术逐步在新车型上的应用，越来越多的消费者将享受到智能网联、绿色低碳的美好汽车生活。