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不同于以往的车展，今年上海车展的焦点早已不再是法拉利、兰博基尼等传统豪华车或者超跑品牌，而是一众新兴品牌，蔚来汽车便是其中之一。

看完蔚来EP9在纽博格林北环赛道刷新纪录的表现，各位是不是已经对这个品牌充满期待？

EP9首批6辆车的车主是刘强东、雷军等6位创始投资人，所以别想了，即便是你有钱也买不到。

不过蔚来汽车也带来了另外的消息，第二批EP9也限量生产10台，按订单生产，同时也开启了全球预售，售价为148万美元。不用议论它的售价，因为当你看到这篇报道的时候，这10辆车已经被预订一空了。

除了买不到的EP9，可以看看蔚来这次带来的最新量产车ES8，这款量产车将在年内发布，并在明年交付用户。相信由于最速电动车EP9的原因，不少人对这款ES8充满好奇，今天就聊聊这台量产车ES8的故事。

ES8的定位如何？

ES8是一款高性能中大型纯电动SUV，车长超过5米，车宽超过2米，轴距超过3米，采用了2+3+2的7座布局。

ES8的车身和底盘全采用了铝合金材料打造，全系标配主动式空气悬架，采用前后双电机四轮驱动的模式。值得一提的是，它是款实实在在的量产车，按照计划它将在今年内上市发售。

身为纯电动汽车，ES8有哪些过人之处？

得益于电动机能瞬间爆发最大扭矩的特性，所以ES8的动力表现完全不用担心。前后都搭载感应式电机，能输出约为650Ps的马力，百公里加速时间在5s内，同时标配四驱。续航里程300km左右，最大续航里程约为350km。

ES8支持快充模式，只需要45分钟便可充满电池，和特斯拉Model X不同的是，ES8还支持换电，10分钟即可更换电池。BMS电池管理系统，双电机技术，弹匣式可换电池系统都是ES8的亮点所在。

ES8的售价大概是在多少？

结合纯电动，大中型SUV和智能化的配置，显然ES8的竞争对手为一部分中大型SUV，不过由于其纯电动的身份，其实它真正的对手只有特斯拉Model X，它的售价预计会在50万元左右，如果最终售价在这个区间的话，相比特斯拉Model X还是有一定的竞争力。

作为量产车，ES8将在蔚来汽车与江淮汽车联合打造的全铝工厂中投产，成为江淮和蔚来合作后的第一款产品。在这个全铝工厂中，蔚来汽车参与制造工艺、质量控制等生产细节定义，满足产品制造需求。

去年蔚来宣布在武汉建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园，并配套 20万辆新能源汽车的整车项目；近期又与长安汽车达成合作，可见蔚来极有可能借助长安在制造方面的优势。

此外，蔚来还在南京建设了一条整车试制生产线，江苏昆山逆变器及电控系统制造基地、常熟电池系统制造基地、南京电驱动系统制造基地，也为蔚来ES8的量产制造打下基础。

从2015年蔚来车队获得国际汽联电动方程式史上首个年度车手总冠军，到2016年发布最快电动车EP9，再到蔚来EVE以及今天的主角ES8，可以看到蔚来汽车从愿景到行动，一年实现一个目标。未来还远吗？并不，蔚来汽车用行动告诉我们，蔚来，已来。

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