最近在上海车展上推出了不少新车，其中就包括东风风神AX4。这是一款定位介于AX3和AX5之间的小型SUV，从外观就可以明显看到这是一款主打年轻人市场的车子。

从正面来看，AX4隐隐约约有点像雷诺的卡缤。大大的东风标志显得尤为醒目，大灯与日行灯的分体设计，也颇为新颖。下方的雾灯被粗壮的四边形镀铬装饰框住，让整个前脸看上去很有力量感。

侧面来看，整车尺寸为4195*1780*1622mm，轴距为2580mm，显得尤为紧凑。后视镜集成了转向灯的设计，三点式的分布感觉特别怪异。

前车门下方的AX4标识略显突兀，有种为设计而设计的感觉。还有略略向前倾斜的门把手，也是画蛇添足之举。AX4采用的是双四幅式轮圈，轮胎方面，则是出自万里品牌，尺寸为215/50 R17。

尾部设计则更为简洁，在黑色尾厢盖的衬托下，红色尾灯尤为显眼也多了几分妖娆。雾灯处的镀铬装饰条虽然没有前脸那么粗壮，但是也显得很精致，与前雾灯遥相呼应。隐藏式的排气令整个尾部看起来更加干净整洁。

动力上，AX4预计是使用代号DFMA14T的1.4T发动机，最大输出140马力和196牛米，最大扭矩在1800转开始爆发，一直持续到4500转。悬架类型上，AX4采用同级主流的前麦弗逊后扭力梁的形式。

配置方面，新车预计会有车载智能互联系统、ESP、胎压监测装置、倒车影像、前排侧气囊、侧气帘和低速防碰撞系统等配置。制动系统四轮均为碟刹配置，降低热衰减现象。

参考一下AX3与AX5的售价，我大胆预测AX4的售价会在7.5万到10.5万之间。在这个价格区间内，可谓强手如林，不可小觑的就是哈弗H2。尽管510来势汹汹，但H2在3月份的销量依旧牢牢掌控着王者地位。

哈弗H2的外观设计没有AX4那么花哨，诠释的是一种简约大气。中网大面积的镀铬装饰条，恰好切中了国人的G点。从车身尺寸来看，虽然都是小型SUV，但H2还是比AX4大一点点，三围分别是4335*1814*1695mm，轴距为2560mm。

动力方面，H2全系都采用1.5T的发动机，最大输出150马力和210牛米。尽管账面数据不错，但实际表现却有不少槽点。在2000转以前，H2都表现得很慵懒。而转速划过2000转以后，H2又表现得特别暴躁，动力来得过猛。

同时，H2那副6MT变速箱的齿比安排不合理，经常是高挡没劲，低挡又太猛。刹车的力度也不线性，还较为偏软。不过，在底盘舒适性方面的表现，H2又优于同级不少对手。在碾过一些碎石路时，带有一定的厚实感，同时韧性十足。

总结

前方道路艰难重重，AX4在外形设计确实有一定的亮点，但也没有比510漂亮多少。1.4T的机子确实是一个亮点，但配置同样重要。由于AX3的起售价已经去到6.97万，所以AX4的售价注定要比510顶配6.98万还要高。因此，更为丰富的配置显得尤为重要。