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法系车被大家赋予了太多的形容词，个性浪漫也好，另类奇葩也罢，总之能看出它的设计就是与众不同的。而当我看到这台全新天逸C5 AIRCROSS时，我更愿意说它前卫。
仔细看，你会发现这辆天逸C5 AIRCROSS其实和之前的AIRCROSS概念车基本无异，在这个级别能将概念车如此程度还原的，天逸是我见过的第一台车。看到它第一眼想到的只有前卫一词，无论是整体造型还是车身配色，都体现出超前的时代感。
这款车与东风标致4008一样都是基于PSA集团的EMP2平台打造，不过相比之下，4008的设计都显得不是那么前卫了。
上层为日行灯，下层是大灯和转向灯，这种前卫的大灯设计多见于概念车。前保险杠两侧巨大的进气口，虽然只是装饰不过视觉效果满分，装饰框的颜色可以定制，体现了天逸个性化的一面。
悬浮车顶其实并不少见，不过多数车型都只采用A柱或者D柱隐藏设计的手法，而天逸C5 AIRCROSS的A、D柱都采用了黑色设计，在这台黑白配色的展车上这样的设计将黑白搭配演绎到极致。
虽说雪铁龙将其称之为中型SUV，不过看数据它是台不折不扣的紧凑型SUV。整车尺寸为4510/1860/1670mm，2730mm的轴距和标致4008完全一致，车长也同为4510mm，仅宽度和高度略大。
当你坐进去会发现，内饰也散发出法系车独有的气息。大面积的皮质包裹，平直的内饰线条设计，8个精致的方形出风口颇有复古的味道。车内随处可见的椭圆形元素和C柱的镀铬装饰条相呼应，个性十足。
除了质感的体现，和兄弟车型4008一样，科技感在这台天逸C5 AIRCROSS上也体现的淋漓尽致。12.3寸的全液晶仪表，中控双屏幕设计，电子挡杆和电子手刹也一并出现。
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天逸C5 AIRCROSS完美升华“领先舒适”理念
随着消费者对汽车要求的不断提高，雪铁龙提出了“CITROEN ADVANCED COMFORT（雪铁龙领先舒适）”的理念，通过“过滤外部影响”“减少精神负荷”等行为来重塑消费者的“人车生活”。
东风雪铁龙副总经理车艳华在上海车展上这样陈述：天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙全球核心产品战略下的全新车型，源于AIRCROSS概念车，基于CAC雪铁龙领先舒适理念，搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术，诠释了雪铁龙设计与舒适的品牌优势。
从雪铁龙之前的作品可以看出，它们从来不认为概念车只是设计概念模型，而应该是能跑的真正意义上的汽车，从这台全新天逸C5 AIRCROSS就能看出来，仅仅用了两年时间它就从AIRCROSS变身为量产车，足以证明雪铁龙不禁浪漫还很务实。
同时雪铁龙也带来了另外两款概念车C-AIRCROSS和CXPERIENCE。其中C-AIRCROSS概念车基于新一代C3打造，拥有更高的离地间隙，量产后将成为面向全球市场的紧凑型SUV。从车展现场的试车来看，它距离量产其实已经很接近了。
而CXPERIENCE概念车可以视作“CAC雪铁龙领先舒适理念”的最新力作，表现了雪铁龙对行政轿车的全新认知。
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“更年轻，更具活力和创造力”成新标签
和所有法系车一样，天逸C5 AIRCROSS将概念车前卫个性的设计理念毫无保留的沿袭了下来，夸张个性以及时尚感是它最大的标签。
雪铁龙在中国发展的这25年间，在品牌形象上经历了三次重大的刷新，每一次刷新都体现在车型更加年轻化，也更具有辨识度。这样一台如此年轻前卫的天逸C5 AIRCROSS能否帮助雪铁龙在SUV市场上扳回一城先暂且不说，不可否认的是，它的确很好看。
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