两会传来喜讯！北沿江高铁走海安！定了！

2018年正式开建

时速350公里/小时

至此从海安到南京只要一个小时不到的时间！

         北沿江高铁的开建，引领海安迈向“高铁时代”！

    “加快推进江苏北沿江高铁建设，是落实长江经济带发展规划的迫切需要，也是进一步完善路网布局的迫切需要。”随着高铁时代的来临，江苏各地群众对高铁修到家门口的期盼愈加强烈。

    今年全国两会期间，江苏代表团代表们将联名提交方案，呼吁将北沿江高铁列入国家铁路总公司2018年开工建设计划，早日打通苏北的沪宁线，助推长江经济带协同发展。

     扬子晚报报道：今年全国两会期间，江苏代表团代表们将联名提交方案，呼吁将北沿江高铁列入国家铁路总公司2018年开工建设计划，早日打通苏北的沪宁线，助推长江经济带协同发展。

    对于苏北地区的铁路建设，姜曦晖一直特别关注。此前他用近一年时间，开展两轮走访，提交的《关于加快江苏苏北地区快速铁路建设，优化完善国家东部铁路网》的建议案，反映了江苏革命老区的愿望，并得到了36位全国人大代表的主动附议。今年他再次提到了北沿江高铁建设。

    作为议案的牵头人之一，全国人大代表，南京铁路办事处主任、党工委书记兼上海铁路局副局长姜曦晖表示：“目前，铁路总公司已经同意了将北沿江高铁按350公里/小时的高标准来建设，老百姓希望2017年能够全面启动这条高铁的前期工作，并在2018年开工建设，争取早日建成投运。”

为什么会有这样的想法？

    像这样在宁启线上走访调研，正是姜曦晖去年做的最多的工作。长期跟踪下来，他也统计了一组数据：自2016年5月份开通动车到当年年底，宁启线7站共发送旅客525万人次，平均每天发送旅客数接近3万人，这也意味着每趟几乎都是满员。

    此外，宁启线在夜间还承担着货物运输的任务，运能已完全饱和，正是如此，姜曦晖将今年的建议放在了修建江苏北沿江高铁上。

江苏省“十三五”铁路网规划示意图（报批稿）上的北沿江高铁

    姜曦晖提议修建一条与宁启线并行的江苏北沿江高铁。“从上海出发，经南通、泰州、扬州直至南京。建成后预计的时速是350公里每小时”这就意味着海安到南京只要一个小时不到的时间。

我们再来回顾下关于去年南北线布局方案的民意调查！

哈哈哈哈哈哈....我大海安威武！

北沿江高铁走海安皆大欢喜！同意这项惠民工程的海安人顶起！

海安人顶起！

助力高铁早日开建！

▍本文由海安网微信事业部 阿喵整理发布   综合来源：江苏新闻  江苏城市论坛 小编微信：haianwe