为了公平起见，我会拿汉腾X7的手动豪华型与斯威X7的手动舒适型来对比，两者价差为1100元。

汉腾汽车-汉腾X7

2016款 1.5T 手动豪华型

指导价：8.98万

华晨鑫源-斯威X7

2016款 1.5T 手动舒适型

指导价：9.09万

外观设计

汉腾X7的前脸看起来比较扁平，整个设计拉得比较宽，给人一种大车感。尾部则更为简约，双边两出的排气口显得较为大体。

斯威X7从前面看，会觉得有一点点像宝马X3，特别是那两组圆形大灯，看起来与宝马的天使之瞳更为相像。大面积的镀铬格栅也很符合国人的口味。侧面看，斯威X7像一台升高版的MPV。尾部设计则比较紧凑，最具亮点是那个M标识，像极了宝马M系的标识，只是那几条斜线的颜色有所不同。

内饰设计

汉腾X7的中控会稍向驾驶员一侧倾斜，木纹装饰板也显得很高级，用料方面对得起这个价格。只是那块中控屏幕有点汽配城的feel，拖累整个内饰观感。

斯威X7的中控设计则看起来先进许多，与荣威RX5的类似，也是一整块触控屏，干净整洁，会比较耐看。

动力总成

两者都是1.5L自吸发动机+5挡手动的动力组合。汉腾X7最大可输出149匹马力和215牛米，在2000转才爆发最大扭矩到4000转就开始衰减。而斯威X7最大可输出156马力和230牛米，在1750转便爆发最大扭矩，可持续到4500转。从账面来看，斯威X7的动力要优于汉腾X7，出力也更早，同时还是直喷发动机，能更好地减少燃油损失。

底盘表现

汉腾X7的后悬架用的是多连杆独立悬架，滤震动作会比较富有韧性，迎接冲击时，有点点硬。不过整体还是偏软，过弯时的侧倾较大。

斯威X7的后悬架用的是扭力梁，不过调校得还是很不错。在过一些减速带时，对车子的小弹跳抑制得很到位。

空间表现

 ↑汉腾X7的后座↑

↑汉腾X7的后排中央↑

↑斯威X7的后排↑

两者的空间都属于中规中矩那种，但是汉腾X7的后排中央会有一点凸起，而斯威X7则几乎全平。关键是，斯威X7是一款7座车型，第三排短途坐一下乘客是完全没有问题的。不过斯威X7的第二排座椅不可前后调节，即便如此空间也很可观。

配置对比

从配置的对比上来看，两者各有千秋，不过汉腾X7上到豪华型也没有车身稳定系统，这点很说不过去。具体的对比，可以看下图。

编者总结

两辆X7的对比上，斯威X7会更为占优，具体表现在动力、空间表现与配置都要优于汉腾X7。作为两个后起之秀，这样的定价确实也是足够亲民。虽然许多方面都不占优势，但是汉腾X7较为传统的内饰设计，也许可以俘获不少大叔的芳心。