还有一个多月就要过年了，每年的这个时候叫兽都会像高考冲刺时一样开启“倒数模式”，数着回家的日子上班，撸起稿来别提多有干劲儿了。

买年货是多年以来的传统，经济发展这么好的今天，大家口袋里都有钱了，不少人将汽车也纳入了年货清单之一。这时候就有朋友会问：“叫兽叫兽，过年买车会便宜吗？”

今儿个不卖关子，先给结论：过年买车不仅不便宜，反而更贵！！！

还有这事儿？且听叫兽细细道来。

说车的价格之前，先来为大家简单科普下厂家和经销商每个月制定的价格方案是怎样的。

每一个品牌都会在上年年底或者下年年初制定一个年度销量目标，并根据销量淡旺季月份的区别出台相应的销售政策。厂家通常会在每月1号将当月的销售政策和促销方案制定出来并发放到每一位经销商手上，所以每一款车每个月的终端价格基本都是有差异的。

许多人买东西都有“赶过节”的习惯，因为这时候商家都会推出五花八门的节日促销活动，消费者买的便宜了，老板们的销量也起来了，简直是两全其美的大好事。

但这一点在汽车身上并不适用！

与传统衣服鞋子电器等等商品不同，汽车属于大宗商品，属性也比较特殊，几乎不大可能出现“老板跳楼了，老板娘5折清库存”之类的活动，因此大家也不要对买车抱有超大折扣的幻想（极其个别卖不出去的库存车除外）。

临近过年，啥都涨价，汽车更不例外。大家辛苦工作了一年，谁不想买台车开回家，再说这年头一台车也能在某种程度上象征你的收入和地位。

供需关系是决定价格的第一要素，与是否过节没有太大关系。因此年前买车不仅更贵，还不容易提车。

“叫兽叫兽，既然你说过节的时候买车不会更便宜，那车展的时候呢？”

没错，车展也是厂商和4S店惯用的促销方案之一。国内除了北京、上海、广州以及成都这四项真正意义上的国际车展外，其它地方车展说白了就是大型售卖会，于叫兽这样的汽车媒体而言没有太大价值，但对消费者和经销商来说倒是件不错的事情。

每年5 - 10月是传统的销量淡季，并且5月和10月也是各大厂商冲击半年以及全年销量目标的重要时间，通常会在这两个月放出年度较大的销售激励政策（也就是优惠幅度），因此这期间买车的价格会比较给力。

“照你这么说，我最近想买台车过年开回家岂不是很吃亏吗？”

理论上的确如此。关注汽车行业的朋友们会发现，每年12月份开始先后会有厂商公布年度销量达成状况。销量好的厂家在12月头就能完成年度销量任务，因此不少热门品牌和车型会在11月开始逐渐收紧销售政策，不会为了冲量而继续进行大幅的现金促销活动。取而代之的是会推出各种金融购车优惠方案，对自身以及合作方（金融公司或银行）的利润都能全面照顾。如果你恰好准备贷款买车，不妨去经销商或官网了解详情。

那怎么样在这个节点获取到更大的优惠呢？

牢记四个字，货比三家。

买车不要嫌麻烦（土豪请无视），看准一款车以后多去几家店跑跑，表明出你买车的诚意。销售员通常会很头疼这样的客户，因为你对行情心中有数，他们在报价时也会非常谨慎。报高了怕你转身就走，报低了接下来的生意就不好谈。只要你耐心对比几家价格后，保你买不了吃亏，买不了上当。

别急，需要重点提醒2点。谈价格不要只是简单的车型优惠，你要了解合同后每一笔具体费用以及赠品相关等，尤其是贷款买车的朋友们更要清楚各项费用，最终的落地总价才是最重要的；如果当地有多家同品牌4S店，建议去不同集团下的经销商谈价格，这样才能确保最终优惠价格的可靠性。

以上这些是叫兽做了几年汽车销售员的“血泪”经验，仅供大家参考。还是那句话，买的永远不如卖的精。汽车价格是万变的，不要期望所谓的最低价，只要你有需求并且有能力，看准了就下手吧，早买早享受。

最后，祝大家早日提到爱车，平平安安开开心心开车回家过年。