说起自主品牌，大家第一印象肯定是SUV，那么同样的，说起SUV，大家第一时间联想的也是自主品牌。无论是刚刚月销量突破7万辆的哈弗H6，还是让大家买车要等上半年的吉利博越。我们看到几乎每一个自主品牌，它都有一款自己的SUV。那么问题来了，在这些自主品牌当中，有哪些是做SUV比较专业的呢？

长城汽车

首先我们不得不说的是哈弗H6，简直可以被誉为中国神车。在我看来，哈弗H6一个月能卖出7万多辆，第一跟他的进入中国市场的时间早有关系。早在2011年哈弗H6便已经正式上市，在那个SUV车型屈指可数的情况下，哈弗H6在自主品牌当中，可谓是前无古人，后无来者。其次，这款车采用的是，三菱的动力总成相对其他自主品牌来说，算是一套比较成熟稳定的动力总成。底盘方面也是采用逆向研发本田CRV的一种底盘结构。所以从产品质量的稳定性来说，哈弗H6确实是相当的不错的。

其实还有一个相当重要的原因是，长城汽车的生产质量品控确实是国内一流。嗯，这跟魏建军本人的一个军事化管理理念有一定的关系。所以很多购买哈弗H6的消费者，在往后的用车过程中并不会发现一些很大的质量故障问题。尽管哈弗h6在油耗表现以及车身比例的协调性方面存在一定的问题，但是从产品的角度上去考虑的话，其实它还是一款耐用而且稳定的家用型SUV。所以说，长城汽车生产的SUV虽然技术上面并不领先，但是质量的稳定性以及做工的精细程度确实是有一定保障的。

吉利汽车

另外要说的，那就是最近时间相当之火的吉利博越。要知道这一款车型在近段时间，很多消费者是买不到车，而且下订单的消费者还得排上个半年甚至更久才能提到车。虽然说吉利做SUV的时间并不长，但是由于吉利汽车收购了沃尔沃汽车以后，整合了沃尔沃汽车先进的一些造车技术理念。在这基础上，吉利汽车推出了一款饱受好评的中级轿车，也就是我们熟知的博瑞。

而博越呢，很大程度上也吸收了博瑞的一些造车技术以及理念。所以博越的诞生，从一开始便已经有了很深厚的技术积淀在里面。其实我们知道在早些年，吉利汽车收购了澳大利亚的DSI变速箱公司，而博越身上采用的双离合变速箱也正是由DSI公司所提供。包括像博越上面的那台1.8t的涡轮增压发动机，其动力参数也要比其他的自主品牌同排量的涡轮增压发动机要好一些。所以在动力总成这一块上面，无论是发动机的动力还是换挡的平顺性以及换挡速度、逻辑，博越都是有一定的优势的。其次，博越身上的那套四驱系统其实是由美国的博格华纳所提供的。那么博格华纳是世界上公认的比较领先的汽车零部件制造企业。它的四驱系统无论是从稳定上还是质量上，表现都是比较优秀的。更屌的是，博越把沃尔沃汽车等一些先进的安全理念以及安全技术，比如说自适应性巡航，或者说紧急制动刹车，又或者说车道偏离预警等等，这些主被动的安全技术都是很多自主品牌SUV所不具备的。而吉利汽车同样也把博越的这些生产制造的理念以及技术延伸到其他的SUV车型上，包括帝豪GS、远景SUV。他们身上都有很强烈的来自于博越的影子。

奇瑞汽车

‌最后比较推荐的品牌是奇瑞汽车。因为说起来奇瑞汽车也是国内一家比较早去生产SUV的自主品牌了。早在2005年的时候，瑞虎汽车旗下第一款SUV车型--瑞虎3便已经诞生。而且在当年，便已经出口至巴西等南美国家，这在当年是一件很不可想象的事情。

但我们都知道，后来奇瑞汽车倒腾出了很多的子品牌，但是由于这些子品牌的经营状况并不理想，所以瑞虎3的影响力也随之慢慢在淡化。但幸好的是，今年奇瑞汽车研制出了自家的SUV专用的模块化生产平台---  T1X。那么这个模块化平台的最大特点就是可以根据消费者的需求，比如所需的车身尺寸、轴距、悬挂结构等等数据，去组合出一台SUV车型。最近大受欢迎的瑞虎7就是诞生自这一平台。当然除了可以灵活生产之外，由于模块化平台的运用也使得车辆本身的零部件维修、更换费用会有所降低。再者也能有效地减轻车身的重量。目前奇瑞汽车是国内首家采用SUV专用模块化平台生产的自主品牌。