在旧款科鲁兹被各路新人抢去风头的时候，新科鲁兹及时赶到。带着全新家族扁平设计的新科鲁兹的确让人眼前一亮，扎实的底盘调教，有着不错的操控表现。新款科鲁兹还加长了轴距，空间表现有所提升。当然了，操控和舒适是一对矛盾关系，所以科鲁兹舒适性一般，不过注重驾驶乐趣的你应该不在乎这点舒适感，今天番茄哥就带大家看看科鲁兹哪款最值得买。

新科鲁兹有1.5L和1.4T两种动力可选，1.5L匹配6AT或6MT，1.4T则匹配7挡双离合，考虑到大多数人还是以自动挡为主，所以参与对比的均为自动挡车型。“1.4T+双离合”这个组合能给你带来不错的驾驶乐趣，“1.5L+6AT”对于城市通勤来说已经足够了。值得一提的是，为了增加1.4T车型的操控性，后悬架是采用扭力梁+瓦特连杆，而1.5L车型后悬架只是扭力梁没有瓦特连杆。

科鲁兹全系标配车身稳定系统，对于合资车来说是挺厚道的。先锋天窗版是低配车型，所以少了前后排头部气囊，不过也有4个气囊，对于这个级别的低配车型来说已经足够好了。无钥匙进入/启动只有出现在顶配的1.4T领锋版身上。

低配的先锋天窗版这方面只有最基础的配置，连后倒车雷达也没有。到了中配的炫锋版就多出多功能方向盘和后倒车雷达，同时升级了座椅材料。顶配的领锋版这方面配置都很齐全。

低配的先锋天窗版和中配的炫锋版这方面相差不算大，炫锋版只是多出一个前雾灯，诸如后视镜电动调节、大灯高度可调节这些功能低配的先锋天窗版也有。顶配的领锋版这方面配置依旧丰富，毕竟价格最高。

三款车型都有发动机启停技术，有助于节省燃油。顶配的领锋版多出自动泊车和并线辅助，自动泊车这个功能也有出现番茄哥还是挺意外的。

通过对比我们可以发现低配的先锋天窗版和炫锋版相差其实不大，虽然多功能方向盘和倒车雷达这两个实用功能没有出现，但是两者相差1.2万，而诸如Carplay、车身稳定系统、前扶手、电动后视镜这些低配的先锋天窗版已经配备，所以番茄哥觉得自动先锋天窗版性价比更高。至于顶配的1.4T 领锋版，配置固然齐全，不过价格已经去到17万了，如果对动力有要求的话可以选择1.4T的炫锋版，但对于普通家庭来说番茄哥还是推荐1.5L车型。

所以番茄哥推荐的是：2017款 1.5L 自动先锋天窗版