在酷热难耐的天气往返奔波于京沪之间不是一个明智的选择，随时可能延误或者取消的航班，糟糕的交通，都让你有些疲惫不堪，但这周的一次上海出差却让汽车头条APP小编留下了深刻的印象。
这就是福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德的首次媒体“首秀”。
对于大多数媒体而言，与傅礼德初次见面总会留下深刻的印象。这位身高达到2米多的英国人一口流利的伦敦腔，而从实习生就在美国企业工作的经历让他充满了美式的开朗、热情和亲和力，与刚刚见面的媒体开着天气的玩笑，笑言自己应该穿着短裤参加专访，瞬间让专访的气氛变得轻松惬意起来。傅礼德有了一串长长的职位，福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁，福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官，在福特汽车5月份刚刚完成了全球大规模的人事重组之后，在福特工作长达28年，在多个市场都立下赫赫战功的他显然被寄予厚望，作为最具活力和潜力的中国市场和亚太市场的掌门人，他是全新换血后的福特全球高管金字塔结构中位于更高位置的“少数人”。
而坐在墙上挂着多个时针，记录全球各地时间的宽大的会议室中，这位妙语连珠的英国人留给汽车头条APP小编的最深印象，是身高两米多，仍然期望将自己高大的身体塞进福特GT跑车，去感受风驰电掣的福特粉丝；是会偶尔抱怨因为没有中国驾照，无法开车在中国道路行驶的老司机；是看到十岁的儿子在面前炫耀刚学的中文，而表示无可奈何的爸爸。
这场福特在华一把手将“媒体首秀”变成了“唠家常”，或许恰恰就是福特这家百年汽车巨头即将发生巨大变革的前兆。“福特此时正处于一个非常激动人心的时刻，同时也是一个变革的时刻。”傅礼德开门见山，说出了此时此刻他与福特的“心声”。而如果仔细梳理一下，你会发现，在其讲述中“激动人心”是一个高频出现的词汇。
对于福特目前的发展态势，他给了一个非常清晰的定位。“福特公司作为一个有着悠久历史传统，同时也掌握高科技技术的一家汽车公司，愿意抓住这些新的时代变化，并为我们所用。还让我们觉得非常激动人心的是我们有了一个新的全球领导团队，福特家族也继续在我们企业董事会中扮演非常重要的角色，主要体现在比尔·福特先生继续担任执行董事长，这让我们感到公司的战略非常稳定。”
而对于中国市场的发展态势，他也进行了详细的阐释。“上周我们已经公布了6月份福特在华业务的销量数据，这是福特有史以来单月销量成绩最好的，是在中国破记录的一个月，比去年6月份销量同比增长15%，整个第二季度同比增长了7%。”对于福特而言，在经历了上半年中国车市低估的影响之下，终于在6月份迎来了一条上扬的曲线，傅礼德算得上是福特的“福将”。
除此之外，福特刚刚宣布投资13亿人民币在福特汽车南京工程研发中心，应用Ford Pass（福特派）也正式面向车主推出，在中国几个城市试点的智能穿梭巴士服务也在有序展开。福特在技术研发、移动互联方面的探索也已经在中国“枝繁叶茂”。
但同时机遇与挑战并存，作为福特在华合资的战略伙伴——长安福特今年表现并不尽如人意，不仅主力车型福特福克斯和翼搏出现下滑，长安福特的半年销量较去年同期下降17%，离百万俱乐部渐行渐远。长安福特能否止跌反弹，是下半年傅礼德亟需关注的重要命题。
对于长安福特主力车型销量受挫，他给出的理由是自主品牌的追击以及价格战的激烈，而其认为，伴随着今年晚些时候新的福特翼搏车型导入，会有一个新的发展态势。
对于中国车市下半年的表现，他给予了积极的正面评价。“今年我们认为第三季度和去年同期相比还会有强劲的增长趋势。”而福特下年要想抓住新的机遇，他认为，福特要继续在激烈的竞争中找准“痛点”所在。
“福特福睿斯和福特的三排七座的锐界这两款车型，它们充分说明如果我们在中国市场找准消费者的痛点，找对他们的需要点，我们就能够取得非常优异的销售成绩。”
除此之外，新的产品组合与提升消费者体验是两大关键词。“如果我们的中国的业务要想得到进一步发展，主要针对以下两点，一方面进一步在中国市场上推出更好的产品，包括福特品牌以及林肯品牌的产品组合。另一点是进一步提升消费者体验。”他斩钉截铁的表示。“新官上任三把火”，在傅礼德看来，未来其工作主要会聚焦三大方向。第一，让运营实施进一步锐化，这对于福特在中国市场发展而言是至关重要的。第二，发展的方向是业务以及流程进一步现代化，更好地去利用新的一些科技，包括大数据、人工智能、3D打印等等，让它们更好地整合在业务流程中。第三个发展方向是创造未来（invent the future）。
他特别提及，“这也与福特全球CEO Jim Hackett先生所设定的三个重点发展方向是完全一致的。”显然，福特的这场前所未有的变革风暴将会在大洋两岸“同步上演”。
IBM前董事长兼首席执行官路易斯·郭士纳的一本书《谁说大象不能跳舞》生动地讲述了对于巨型企业而言，进行彻头彻尾的变革是一件倍加艰辛的体系工程，难度堪比“让大象跳舞”。
对于福特而言，在堪称全球竞争最激烈的中国车市鏖战之中，在全面拥抱未来智能出行的转型之中，这家历史悠久的百年美国汽车巨头，如何引爆企业内部的充分变革，难度可想而知，可谓是“千头万绪”。
“一些大公司似乎是非常擅长于开各种各样的会。今天由于整个市场和业务发展和变化的速度如此之快，所以我们更应该给自己的员工更多的时间，让他们把时间花在去思考、去研究、去执行上。”对于大公司病的积弊，傅礼德是深有感触。
他期望通过从自己做起，从上到下引爆整个变革，而变革的核心就是充分发挥人和团队的潜能和积极性。“我本人是比较喜欢以一种非正式的方式来带团队。我更在乎的是如何从我们员工中间去吸取最好的智慧，以及他们付出的努力和投入共同推进发展，一个是将我们的业务更进一步现代化，另一个让我们能够重塑自己的将来。”
与此同时，更加敏锐地感知中国市场的变化，也是其身体力行的的主要方向。在媒体沟通会召开的当天上午，他就专门花了五个小时的时间去认真分析福特在中国市场的电气化战略的目标和方案。他认为，福特在华目前面临最重大的也是最激动人心的挑战就是电气化。
虽然按照之前的计划，福特汽车未来将在中国推出两款全新电动车——福特蒙迪欧Energi插电式混合动力车型，以及还将在未来五年内向中国市场推出一款全新的纯电动小型SUV。但傅礼德认为，电气化将会是集中资源去聚焦的领域，需要“够以更强的紧迫感往这个方向去努力。”变革之路，前路漫漫，充满了不确定的风险。但对于傅礼德而言，福特已经“在路上”。
傅礼德透露，在做自己履新后的100天的新计划。其中重要的部分就是要企业文化层面上的变革，“我们要开更有效益的会议，我们要赋予员工更多的权利，让他们把自己的建议和想法更直接的向公司提出。”
同时希望让整个组织的架构更加扁平化，让大家有更多的授权去做决策。“我们希望在那些最有机会获胜的领域集中更多的资源，关注具有挑战性的问题。”他对汽车头条APP小编透露，刚刚他给所有福特中国的员工做了视频讲话，给大家公布了一个邮箱地址，“告诉所有的福特员工，任何的建议和想法都可以发到这个邮箱地址里面去，因为我们会看。之后的短短几天，我们已经收到上百条建议！”他兴奋地说道。
“在中国市场上销售的每20辆车里面就有一辆福特汽车。但是我想把剩下的那19辆车也全都包下来。”这位福特中国新老大丝毫不掩饰鲸吞更多市场份额的决心。
福特抢占更多市场份额的底气何在？傅礼德认为，首先，福特全系SUV产品组合都已在中国市场进行投放上市，这无疑于占据了一个火爆的风口，除此之外，几个重点车型也得到了恢复性增长。“蒙迪欧6月份和去年同期相比增长了28%，福睿斯和去年同期相比增长了30%。”
“福特汽车有着非常丰富的历史和传统，把汽车民主化带给了广大消费者，使他们能够更好的享用出行的服务，面对未来的移动出行服务，我觉得福特也应该拥有一个非常丰富的未来。不仅有非常丰富的历史，而且有非常丰富的未来！”此时此刻的傅礼德，眼神中充满了期待。
发表于 2017-7-14 11:26:01
