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荣威i6 16T/ei6上市,油耗低至2.99L/100km,售9.48万起

2017-4-20 09:30| 发布者: admin| 查看: 325| 评论: 0|原作者: 车图腾

摘要: ​去年,“全球首款量产互联网家轿”荣威i6 20T车型上市后,首月销量就突破7千,成为增速最快的家轿爆款。

去年,“全球首款量产互联网家轿”荣威i6 20T车型上市后,首月销量就突破7千,成为增速最快的家轿爆款。而在本届上海车展期间,备受关注的搭载1.0T 发动机的荣威i6 16T车型正式上市,共推出三款车型,售价区间为9.48万元-11.38万元。



此外,纯电动车型ei6也一同上市,售价为20.18万元-22.28万元,扣除补贴后售价为16.58万元-18.68万元。



造型方面,荣威i6 16T采用全新设计语言“律动设计”,引领汽车设计风尚,堪称家轿颜值担当。它采用黄金分割的整体比例布局与“鲸头燕尾”的造型风格,气质非凡。



空间方面,荣威i6 16T以1835mm同级最宽车身、2715mm同级最长轴距、同级最大后排座舱和内部横向宽度,满足中国家庭用户对超大空间、宽适轻奢的新追求;在内饰上,同级最大内饰软包面积、领先同价位产品2代的10.4英寸高清触控电容屏等应用,营造出豪华车才有的100分空间享受。



安全和配置方面,荣威i6同样做到100分。它采用USD强化笼式车身,66%高强度钢的应用比例领先同级,越级使用了激光钎焊一体式车顶。此外,荣威i6 16T配备Auto Hold自动驻车、EPB电子驻车系统、定速巡航等安全配置,比肩20万合资B级车。配合真皮多功能方向盘、驾驶席6向电动调节等舒适性配置,荣威i6 16T为用户营造领先同级的舒适安全的驾乘体验。



在动力方面,荣威i6搭载的上汽集团“蓝芯”SGE 16T发动机,采用缸内中置直喷涡轮增压等国际最先进技术,匹配6速手动、7速双离合变速箱,最大功率125马力,峰值扭矩170牛米,全面超越行业主流1.6L发动机;百公里综合油耗低至4.8L,领先行业两年将油耗降低至5L以内,能同时满足家庭用户对操控乐趣和低碳节油的出行需求。



而荣威i6 16T还勇闯吉尼斯世界纪录认证挑战赛,并成功以2.99L/100km的极限油耗打破世界纪录。


在世界纪录认证过程中,选手驾驶荣威i6 16T,从云南出发,西至西藏盐井,东至上海,北至黑龙江肇源,南至广州韶关,历时33天、穿越30个省市自治区,一路驰骋高原、探入盆地、越过山地、跨过平原、驰骋海滨,挑战高原极限、沿海潮湿、南方湿热和北方干燥的气候环境,完成了覆盖日常生活所有用车场景的挑战。



荣威ei6搭载16T涡轮增压发动机和EDU智能电驱变速箱,综合最大功率228马力、综合最大扭矩622牛米,动力输出强劲、随叫随到,并拥有优于燃油车的驾驶平顺性;超静音电动机与整车NVH配合,打造出超越同级的高能静音体验;最大综合续驶里程可达705km,将里程焦虑“痛点”转变成“甜点”;百公里综合工况油耗低至1.5L,出行成本降到最低。另外,荣威ei6还提供多种“自定义”驾驶风格,兼顾极致操控和燃油经济性。



另外,针对电池安全,荣威ei6采用国际最严苛的电池安全标准,电池包按照UL2580认证标准进行研发,并通过防尘防水民用最高级别IP67认证;此外,上汽还做出了8年/12万公里三电系统质保、8年/12万公里电池衰减不超过30%的承诺。



写在最后:


可以说,荣威i6 16T车型的上市,进一步强化了i6车型的产品布局,在10-15万价位家用车市场保持领先优势,其高颜值、宽适的车身结构、超低风阻系数、超低油耗将是其价值所在。而荣威ei6的上市,使上汽集团“三擎”高品质车型阵营不断完善,更进一步满足这个时代的全新需求。





车图腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造
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